- 車廠們深度綁定芯片商,車芯將成車企競爭的下一個戰(zhàn)場
- 2023年國產(chǎn)芯片加速上車 車企能否揮別缺芯時代?
- 汽車芯片長鞭效應(yīng)難緩解,代工廠和車企互相爭奪“蛋糕”
- 特斯拉降價效果來了:1月銷量大漲,而國產(chǎn)新能源車企狂跌
- 特斯拉的價格戰(zhàn),將國產(chǎn)新能源車企,拖入了規(guī)模化的深淵
- 2023年近20家國外無人配送車企業(yè)匯總(圖)
- 再過23天,新能源補貼要“斷奶”,國產(chǎn)車企們怎么辦?
- 雖然特斯拉經(jīng)常被人噴,被人吐槽“剎不住”,但不可否認(rèn),它依然是新能源汽車?yán)锩娴臉?biāo)桿之一,眾多的車企發(fā)布自己的汽車時,都是拿特斯拉來對比。
- 汽車電子朝集成化邁進(jìn),域控制器作用力凸顯,車企爭奪“大腦”控制權(quán)
- 注冊量同比增加128%:2022年上半年中國新能源汽車企業(yè)大數(shù)據(jù)分析