據(jù)報(bào)道，英特爾旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司Mobileye秘密提交申請(qǐng)，計(jì)劃在美國(guó)證券交易所上市，有望成為今年美股規(guī)模最大IPO之一。

　

　

據(jù)報(bào)道，讓這一子公司上市，是英特爾CEO基辛格重振公司半導(dǎo)體核心業(yè)務(wù)宏大計(jì)劃的一部分。

　　

在過(guò)去幾年中，投資人紛紛向自動(dòng)駕駛汽車等全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域大舉投資，看好其未來(lái)發(fā)展前景，而英特爾此次讓Mobileye公司上市，也準(zhǔn)備利用市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的需求實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值最大化。

　　

在汽車行業(yè)，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)日益受到關(guān)注，這些技術(shù)甚至已經(jīng)吸引了福特汽車、通用汽車、豐田汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車巨頭們，傳統(tǒng)廠商目前正在大力投資，開(kāi)發(fā)配置自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或是輔助駕駛技術(shù)的新車型。

　　

近期，美國(guó)股市出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，投資人對(duì)于新上市公司的購(gòu)買興趣也受到了影響。選擇在這樣的時(shí)機(jī)上市，英特爾旗下Mobileye也將面臨一次資本市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　

根據(jù)金融數(shù)據(jù)公司Dealogic統(tǒng)計(jì)，從今年初到現(xiàn)在，美國(guó)資本市場(chǎng)新上市公司IPO融資總額僅為23.3億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年同期的266.7億美元。最近幾個(gè)星期，多家新公司已經(jīng)推遲或取消了在美股的上市計(jì)劃。

　　

對(duì)于這次上市交易，英特爾方面尚未提供更多詳情。不過(guò)該公司曾表示，母公司將拿走這次上市融資所得的大部分資金?；粮袢ツ甑滓脖硎?，Mobileye融資的一部分資金將用于建設(shè)更多的芯片廠。

　　

根據(jù)之前宣布的計(jì)劃，在上市之后，英特爾仍然掌握Mobileye公司多數(shù)股權(quán)。去年底，多家媒體報(bào)道稱，在上市交易中，Mobileye的資本估值將高達(dá)500億美元。知情人士表示，考慮到最近美國(guó)資本市場(chǎng)的波動(dòng)，Mobileye要實(shí)現(xiàn)500億美元的資本估值有一定困難。

Mobileye誕生于1999年，是一家位于以色列的技術(shù)公司。2017年，英特爾斥資153億美元收購(gòu)該公司。在自動(dòng)駕駛汽車中，Mobileye主要使用攝像頭技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制和車道變更輔助等功能。

　　

據(jù)悉，Mobileye未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略是開(kāi)發(fā)自有的激光雷達(dá)傳感器，從而能夠讓自動(dòng)駕駛汽車以三維方式感知路況。目前，該公司主要采購(gòu)“Luminar科技公司”的激光雷達(dá)，應(yīng)用于早期推出的無(wú)人出租車項(xiàng)目。

　　

迄今為止，Mobileye的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)獲得了寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田、通用等汽車業(yè)客戶。這家子公司已經(jīng)成為英特爾的一個(gè)亮點(diǎn)。需要指出的是，在核心的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上，英特爾并不輕松，正在面臨英偉達(dá)、高通等對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　

另外，一些激進(jìn)投資機(jī)構(gòu)（通過(guò)重大戰(zhàn)略謀求股東利益最大化的投資人）向基辛格施壓，要求剝離公司的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。不過(guò)根據(jù)過(guò)去宣布的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，英特爾仍然準(zhǔn)備投入重金，擴(kuò)大半導(dǎo)體制造產(chǎn)能，提高市場(chǎng)份額。