近日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，電池級(jí)碳酸鋰漲 5500 元 / 噸，均價(jià)報(bào) 50 萬(wàn)元 / 噸；氫氧化鋰漲 6000 元 / 噸-7000 元 / 噸；電解鈷漲 3200 元 / 噸；鎳豆?jié)q 6100 元 / 噸。

下游的旺盛需求導(dǎo)致了鋰材價(jià)格持續(xù)上漲。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超預(yù)期增長(zhǎng) 150 多萬(wàn)輛，全年累銷(xiāo) 352.1 萬(wàn)輛，2022 在車(chē)補(bǔ)退坡背景下，預(yù)判今年仍有 500 萬(wàn)-600 萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量。另根據(jù)集微咨詢預(yù)測(cè)，以目前增速，預(yù)計(jì)到 2025 年，我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量將接近 1400 萬(wàn)輛。

行業(yè)預(yù)測(cè)，由于上游礦業(yè)擴(kuò)產(chǎn)慢，鋰材產(chǎn)業(yè)鏈仍將有 3-5 年的景氣周期，且價(jià)格仍有望進(jìn)一步上漲。

不過(guò)，短期看，相比漲價(jià)，主機(jī)廠已經(jīng)面臨動(dòng)力電池供應(yīng)不足的窘境。為了加速供應(yīng)量，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)在加速上游鋰材的布局。近日，天華超凈發(fā)布公告稱(chēng)，與寧德時(shí)代于 2022 年 1 月 28 日簽署《關(guān)于 10 萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能之合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，共同投建 10 萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。永興材料也計(jì)劃與江西鎢業(yè)股份有限公司成立合資公司，共同建設(shè)年產(chǎn) 2 萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目。