收藏!2022年度中國(guó)七大新基建全產(chǎn)業(yè)鏈全景圖剖析(附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖)
關(guān)鍵詞: 新基建
中商情報(bào)網(wǎng)訊:新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域,涉及諸多產(chǎn)業(yè)鏈,是以新發(fā)展為理念,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),面向高質(zhì)量發(fā)展需要,提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
“新基建”并不是一個(gè)新概念,早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上就明確了5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位,隨后“加強(qiáng)新-代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”被列入2019年政府工作報(bào)告。2020年開年的首場(chǎng)國(guó)常會(huì)再提新基建。
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一、5G基站建設(shè)
目前,中國(guó)已建成5G基站超過(guò)115萬(wàn)個(gè),占全球70%以上,是全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)5G基站建造數(shù)量增幅顯著,目前全國(guó)所有地級(jí)市城區(qū)、超過(guò)97%的縣城城區(qū)和40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋;5G終端用戶達(dá)到4.5億戶,占全球80%以上。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
5G基站產(chǎn)業(yè)鏈上游為規(guī)劃設(shè)計(jì),包括基站設(shè)計(jì)、基站規(guī)劃、站址規(guī)劃及其他建設(shè)規(guī)劃;中游為5G基站的建設(shè)及運(yùn)維,包括基站設(shè)備、小基站、光通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化運(yùn)維、無(wú)線設(shè)備及傳輸設(shè)備;5G基站的應(yīng)用場(chǎng)景有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商、手機(jī)/移動(dòng)終端、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智能穿戴設(shè)備等。
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2.5G基站
目前,中國(guó)是全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),中國(guó)5G基站建造數(shù)量增幅顯著。截至2021年底,我國(guó)累計(jì)建成并開通5G基站142.5萬(wàn)個(gè),2020年全年新建5G基站超過(guò)65萬(wàn)個(gè)。目前,5G基站總量占全球60%以上,5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋所有地級(jí)市城區(qū),包括98%的縣城城區(qū)和80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。2021年每萬(wàn)人擁有5G基站數(shù)達(dá)到10.1個(gè),比2020年末提高近一倍。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)5G新建基站將超60萬(wàn)個(gè),加上目前累計(jì)建成開通的142.5萬(wàn)個(gè),年底5G基站總數(shù)將突破200萬(wàn)個(gè)。
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3.5G用戶規(guī)模
我國(guó)5G手機(jī)終端用戶不斷增長(zhǎng),從2020年6月的0.6億戶增長(zhǎng)至2021年11月的4.5億戶,增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。全國(guó)所有地級(jí)市城區(qū)中、超過(guò)97%的縣城城區(qū)和40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,5G終端用戶達(dá)到4.5億戶,占全球80%以上。
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4.5G主設(shè)備企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
目前中國(guó)5G主設(shè)備市場(chǎng)份額中,華為、中興、愛立信位列前三名,其中華為占據(jù)市場(chǎng)份額的59%,中興通訊占30%,愛立信占6%。
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5.5G基站重點(diǎn)企業(yè)分析
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二、特高壓
特高壓是指電壓等級(jí)在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù),具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。特高壓能大大提升我國(guó)電網(wǎng)的輸送能力。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)顯示,一回路特高壓直流電網(wǎng)可以送600萬(wàn)千瓦電量,相當(dāng)于現(xiàn)有500千伏直流電網(wǎng)的5到6倍,而且送電距離也是后者的2到3倍,因此效率大大提高。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
直流特高壓工程所需主要設(shè)備為換流站與輸電線,其中換流站的換流變壓器、換流閥為換流站核心設(shè)備。交流特高壓工程所需主要設(shè)備為交流變壓器、GIS。
特高壓直流輸電的主要特點(diǎn)是輸送容量大、輸電距離遠(yuǎn),電壓高,可用于電力系統(tǒng)非同步聯(lián)網(wǎng)。特高壓交流輸電是指1000千伏及以上的交流輸電,具有輸電容量大、距離遠(yuǎn)、損耗低、占地少等突出優(yōu)勢(shì)。
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2.特高壓設(shè)備
特高壓項(xiàng)目的造價(jià)很高,同時(shí)還可以拉動(dòng)裝備制造、技術(shù)服務(wù)、建設(shè)安裝等多領(lǐng)域的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)特高壓設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模由2016年996億元增至2019年1346億元,隨著2021年開始對(duì)特高壓項(xiàng)目投資增多,預(yù)計(jì)2021年我國(guó)特高壓設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)1728億元。
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3.變壓器
變壓器是輸配電的基礎(chǔ)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、城市社區(qū)等領(lǐng)域。變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置,主要功能有電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓等。
(1)變壓器產(chǎn)量
數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)變壓器產(chǎn)量達(dá)17.56億千伏安,2016-2019年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.0%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2021年我國(guó)變壓器產(chǎn)量可達(dá)18.45億千伏安。
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(2)變壓器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
從中標(biāo)金額來(lái)看,我國(guó)特高壓交流變壓器及換流變壓器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中,特變電工市場(chǎng)份額占比最大。交流變壓器市場(chǎng)中,中國(guó)西電及保變電氣市場(chǎng)占比均為30%。換流變壓器市場(chǎng)中,中國(guó)西電、保變電氣、山東電力設(shè)備市場(chǎng)占比均為20%。
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4.特高壓工程路線
受益于基建刺激疊加環(huán)保需求,特高壓工程建設(shè)加速,特高壓工程累計(jì)線路長(zhǎng)度從2016年的16937公里快速提升至2020年的35868公里,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.63%。特高壓建設(shè)在經(jīng)歷2019年的投資節(jié)奏放緩之后,2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)由于受到疫情及經(jīng)濟(jì)壓力影響,中國(guó)政府將會(huì)加大對(duì)特高壓投資,特高壓投資將大規(guī)模全面重啟,再次迎來(lái)新一輪建設(shè)高潮。
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5.特高壓上市企業(yè)匯總
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三、城際軌道交通
城際軌道交通是指以城際運(yùn)輸為主的軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類型的城際鐵路(軌道)線路及運(yùn)營(yíng)的城際列車,在干線鐵路中增開的城際捷運(yùn)列車也屬于城際軌道交通的范疇。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
城際軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游包括設(shè)計(jì)咨詢及原材料;中游包括建設(shè)施工及裝備制造;下游包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)、應(yīng)用及增值服務(wù)。
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2.城市軌道交通車輛
城軌車輛大體分為A,B,C三型車,不同的車型有不同的組成部件。A型車為不帶受電弓,車端有司機(jī)室的拖車;B型車為帶受電弓,不帶司機(jī)室的動(dòng)車;C車為不帶受電弓也不帶司機(jī)室的動(dòng)車。三種車型主要由車體,底架,轉(zhuǎn)向架,基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,車端連接緩沖裝置等五部分組成。A,B,C三型車組合在一起,形成一列完整的列車,才能正常運(yùn)行。
數(shù)據(jù)顯示,2016-2019年間我國(guó)城軌車輛數(shù)量從24058輛增長(zhǎng)至40998輛,復(fù)合增長(zhǎng)率19.44%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2022年我國(guó)城軌車輛數(shù)量可達(dá)56340輛。
數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家鐵路局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3.城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)線路
近年來(lái),由于城市軌道交通建設(shè)速度加快,我國(guó)城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度也不斷增長(zhǎng),由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里,年均復(fù)合增長(zhǎng)率17.2%。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將超1萬(wàn)公里,同比增長(zhǎng)15.2%。
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4.城軌交通客運(yùn)量
2021年,交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。相比2020年受疫情影響導(dǎo)致客運(yùn)量大幅下降,2021年疫情逐漸得到有效控制,恢復(fù)增長(zhǎng),2021年中國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量229.6億人次,同比增長(zhǎng)34.3%。
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5.城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)占比
目前,我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路中共有9種制式同時(shí)在運(yùn)營(yíng)。其中,地鐵占比最大,為78.90%。其次,市域快軌、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、有軌電車、輕軌、跨坐式單軌、磁浮交通、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)的占比分別為10.36%、6.77%、5.48%、2.39%、1.58%、0.63%、0.38%、0.17%。
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6.重點(diǎn)企業(yè)分析
我國(guó)城際高鐵和城際軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,城際高鐵和城際軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng),客運(yùn)量持續(xù)增加,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。
近日,互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布2021城際高鐵和軌道交通建設(shè)企業(yè)TOP50,榜單顯示,中國(guó)中車排名第一,中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建位居第二和第三,長(zhǎng)客股份、中鐵高新、隧道股份、鞍鋼集團(tuán)、蘇交科、晉西車軸、華鐵股份進(jìn)入前十,依次排名第4-10名。
資料來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)周刊、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
四、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是通過(guò)開放的、全球化的工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接和融合起來(lái),高效共享工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的各種要素資源,從而通過(guò)自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式降低成本、提高效率,幫助制造業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)“新基建”建設(shè)任務(wù)之一,有望在利好政策的推動(dòng)下駛?cè)氚l(fā)展的黃金時(shí)期。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),上游通過(guò)智能硬件實(shí)現(xiàn)工業(yè)大數(shù)據(jù)的收集;中游為平臺(tái);下游為工業(yè)企業(yè),任何單一層次或企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈通吃。
上游:硬件設(shè)備。上游設(shè)備廠和軟件商主要是提供平臺(tái)所需要的智能硬件設(shè)備和軟件,支持?jǐn)?shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、分析和開發(fā)。需要的硬件設(shè)備主要包括各類傳感器、工業(yè)級(jí)芯片、控制器、智能網(wǎng)關(guān)、智能機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人。
中游:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。從架構(gòu)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分為邊緣層、IaaS層、PaaS層和SaaS層。邊緣層(即工業(yè)大數(shù)據(jù)采集過(guò)程)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。IaaS層主要解決的是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和云計(jì)算,涉及到的設(shè)備如服務(wù)器、存儲(chǔ)器等。PaaS層提供各種開發(fā)和分發(fā)應(yīng)用的解決方案,如虛擬服務(wù)器和操作系統(tǒng)。SaaS層主要是各種場(chǎng)景應(yīng)用型方案,如工業(yè)APP等。
下游:典型應(yīng)用場(chǎng)景的工業(yè)企業(yè)。當(dāng)前最有潛力上云的工業(yè)設(shè)備企業(yè)包括五類:一是高耗能設(shè)備,如煉鐵高爐、工業(yè)鍋爐等設(shè)備;二是通用動(dòng)力設(shè)備,如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、大中型電機(jī)、大型空壓機(jī)等設(shè)備;三是新能源設(shè)備,如風(fēng)電、光伏等設(shè)備;四是高價(jià)值設(shè)備,如工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備;五是儀器儀表等專用設(shè)備,如智能水表和智能燃?xì)獗淼取?/span>
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2.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
近幾年,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)業(yè)增加值持續(xù)增長(zhǎng)。2020年中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn),中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)??偭窟_(dá)到6712.7億元,同比增長(zhǎng)10.4%。隨著5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模總量將達(dá)8893.5億元。
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3.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)注冊(cè)量
自2020年開始,得益于5G及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量迅猛增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到19.5萬(wàn)家,截至2021年底,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量更是達(dá)到了62.0萬(wàn)家,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)217.9%。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量將持續(xù)增長(zhǎng)。
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4.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)區(qū)域分布
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)在業(yè)/存續(xù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)107.9萬(wàn)家,其中7省市在業(yè)/存續(xù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超3萬(wàn)家。福建省在業(yè)/存續(xù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)最多達(dá)29.0萬(wàn)家;廣東省緊隨其后,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)13.2萬(wàn)家;山東省、江蘇省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超5萬(wàn)家,分別為5.8萬(wàn)家、5.4萬(wàn)家;此外,浙江省、湖南省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超4萬(wàn)家,上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超3萬(wàn)家。
數(shù)據(jù)來(lái)源:企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
近年來(lái),《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》、《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》、《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》等政策的發(fā)布,為各大重點(diǎn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了政策指南。2020年5月,《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》發(fā)布,意見中明確提出要充分發(fā)揮西部地區(qū)比較優(yōu)勢(shì),推動(dòng)具備條件的產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展,在改造升級(jí)傳統(tǒng)動(dòng)能和培育新動(dòng)能上邁出更大步伐,促進(jìn)信息技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用并與之深度融合,構(gòu)建富有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
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5.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)榜單
互聯(lián)網(wǎng)周刊聯(lián)合eNET研究院、德本咨詢公布了《2021值得關(guān)注的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)TOP30》榜單。其中卡奧斯C0SMOPlat、INDICS、根云Root Cloud、漢云、用友精智、Cloudiip、Fii Cloud、Fusion Plant、supET、TEC0工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)入榜單前十。具體榜單如下圖所示:
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五、人工智能
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
人工智能產(chǎn)業(yè)鏈基本分為基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層三個(gè)層面,基礎(chǔ)層包括AI芯片、云計(jì)算、傳感器、數(shù)據(jù)類服務(wù)、生物識(shí)別等技術(shù);技術(shù)層包括機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、算法理論、智能語(yǔ)音、自然語(yǔ)言處理;應(yīng)用層包括機(jī)器人、智能醫(yī)療、智慧交通、智慧金融、智能家居、智慧教育、可穿戴設(shè)備、安防等方面。
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2.人工智能市場(chǎng)規(guī)模
中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模在2016年-2020年持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模從2016年的154億元增長(zhǎng)至2020年的1280億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到69.79%。隨著新基建產(chǎn)業(yè)愈發(fā)受到國(guó)家重視,人工智能產(chǎn)業(yè)未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年將達(dá)2729億元。
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3.企業(yè)熱力分布圖
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4.重點(diǎn)企業(yè)分析
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六、數(shù)據(jù)中心
數(shù)據(jù)中心是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò),用來(lái)在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。隨著計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)量的增多,人們也可以通過(guò)不斷學(xué)習(xí)積累提升自身的能力,數(shù)據(jù)中心是邁向信息化時(shí)代的重要標(biāo)志。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈上游為各類基礎(chǔ)設(shè)備,包括IT設(shè)備、非IT設(shè)備、運(yùn)營(yíng)商、軟件、土地建設(shè)等;中游為運(yùn)營(yíng)商,分為基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商、laas服務(wù)商、零售型數(shù)據(jù)中心服務(wù)商、IT外包服務(wù)商/系統(tǒng)集成商;下游應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)公司、政府機(jī)關(guān)、金融機(jī)構(gòu)、軟件業(yè)、制造業(yè)等。
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2.數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模
近年來(lái),我國(guó)數(shù)據(jù)中心在機(jī)架規(guī)模、市場(chǎng)規(guī)模、用電規(guī)模等方面均保持高速增長(zhǎng)。在機(jī)架規(guī)模方面,截至2020年底,我國(guó)在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架總規(guī)模達(dá)到400萬(wàn)架,大型及超大型大數(shù)據(jù)中心占比75%以上。在市場(chǎng)規(guī)模方面,我國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模從2016年的714.5億元快速增長(zhǎng)至2020年的2238.7億元,預(yù)計(jì)2022年將增長(zhǎng)至2803.9億元。
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3.數(shù)據(jù)中心企業(yè)分布情況
目前,我國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)、市)均有各類數(shù)據(jù)中心部署,主要集中在北京、上海、廣州等東部一線城市及其周邊地區(qū)中、西部地區(qū)分布較少。
截至2019年底,北京、上海、廣州及周邊等東部數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)量占比分別為26.5%、25.3%、13.5%,合計(jì)65.3%;中部、西部及東北地區(qū)占比分別為12.2%、18.7%和3.8%。
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4.數(shù)據(jù)中心競(jìng)爭(zhēng)格局
我國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)格局以運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)中心為主,憑借其網(wǎng)絡(luò)帶寬和機(jī)房資源優(yōu)勢(shì),三大電信運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額占比超60%;萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)、世紀(jì)互聯(lián)、光環(huán)新網(wǎng)等第三方數(shù)據(jù)中心近年來(lái)逐漸興起,滿足核心城市的數(shù)據(jù)中心需求,彌補(bǔ)供需缺口。
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5.重點(diǎn)企業(yè)分析
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七、充電樁
充電樁是為電動(dòng)汽車充電的充電設(shè)施,其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。
1.產(chǎn)業(yè)鏈
充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中,充電樁可以分為直流充電樁、交流充電樁、無(wú)線充電樁等,涉及到的主體、零部件包括充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等。充電樁市場(chǎng)下游應(yīng)用即為各類電動(dòng)車。
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2.公共充電樁
公共充電樁是為社會(huì)車輛(全部或部分)提供充電服務(wù),而進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)的充電樁。
(1)保有量
截至2021年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁92.3萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增加3.90萬(wàn)臺(tái),6月同比增長(zhǎng)65.4%。其中直流充電樁37.4萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁55.0萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。從2020年7月到2021年6月,月均新增公共類充電樁約3.04萬(wàn)臺(tái)。
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(2)運(yùn)營(yíng)商
截止到2021年6月,全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有11家,分別為:特來(lái)電運(yùn)營(yíng)22.0萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)20.2萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)7.2萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.9萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)。這11家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.9%,其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.1%。
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(3)區(qū)域分布
數(shù)據(jù)顯示,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況,廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.3%。
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2021年上半年中國(guó)各地區(qū)公共充電樁分布圖
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3.共享私樁
共享私樁是個(gè)人為滿足私人車輛充電而進(jìn)行自建,且可向其他車輛提供充電服務(wù)的充電樁。數(shù)據(jù)顯示,2021年2月份,我國(guó)電動(dòng)汽車共享私樁數(shù)量大幅度下降,之后呈緩慢回升狀態(tài)。截至2021年7月,我國(guó)電動(dòng)汽車共享私樁數(shù)量達(dá)6.5萬(wàn)臺(tái);其中,星星充電6.12萬(wàn)臺(tái),占比98.2%。
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數(shù)據(jù)顯示公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況,北京、江蘇、上海、廣東、浙江、山東、河南、天津、河北、山西。TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)79.6%。
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2021年上半年中國(guó)各地區(qū)共享私人充電樁分布圖
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4.隨車配建充電設(shè)施
2021年1-7月隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升,同比上升214.1%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲240.4%。截止2021年7月,通過(guò)聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約144.5萬(wàn)輛車的車樁相隨信息,隨車配建充電樁106.4萬(wàn)臺(tái)。
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5.換電站
充換電站是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)換電站保有量555座。截至2021年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)換電站保有量716座。目前國(guó)內(nèi)主要的換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商有奧動(dòng)、蔚來(lái)和杭州伯坦三家,截至2021年6月三家分別運(yùn)營(yíng)388座、271座和107座換電站。
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2021年上半年中國(guó)各地區(qū)換電站分布圖
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