中商情報網(wǎng)訊：近年來，新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷創(chuàng)新高。2020年中國新能源汽車產(chǎn)量為136.6萬輛，銷量為136.7萬輛。2021年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

近年來，新能源汽車保有量持續(xù)增長。2016年中國新能源汽車保有量不足100萬輛。截至2021年9月，全國新能源汽車保有量達(dá)678萬輛，占汽車總量的2.28%。其中純電動汽車保有量552萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。

數(shù)據(jù)來源：公安部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車產(chǎn)品競爭力越來越強(qiáng)，同時，消費(fèi)者對于電動車的認(rèn)知在不斷增長，逐漸增加了對新能源車型、中國品牌，甚至是新勢力品牌的信任度和"嘗嘗鮮"的勇氣。此外，國家政策層面鼓勵汽車消費(fèi)，新能源汽車配套設(shè)備加緊建設(shè)，中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。

新能源汽車發(fā)展趨勢預(yù)測

1、汽車芯片持續(xù)緊缺

為了緩解全球汽車芯片短缺的問題，上游芯片代工廠開始增建工廠、擴(kuò)充產(chǎn)能，重點(diǎn)布局車規(guī)級芯片。但是新建產(chǎn)能從建廠到產(chǎn)能釋放需要18到24個月，才能真正進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈。因此，2022上半年，汽車缺芯的局面或?qū)⒗^續(xù)，預(yù)計(jì)到2022下半年，缺芯狀況才會有所好轉(zhuǎn)。

2、補(bǔ)貼退坡新能源汽車漲價

2021年12月，財政部等四部委印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，提出2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。針對補(bǔ)貼退坡，部分新能源汽車企業(yè)上調(diào)價格，例如，特斯拉2021年12月31日宣布，Model3和ModelY的后輪驅(qū)動版售價分別上調(diào)1萬元和2.1萬元，且由于ModelY價格上漲后全系售價高于30萬元，將無法享受國家補(bǔ)貼政策。