近年來，電動汽車獲得飛速發(fā)展，迎來廣闊的市場前景，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的造車新勢力，比如小鵬、理想和蔚來等等。不過，造車新勢力的市場銷量雖然和傳統(tǒng)車企不在一個等級，但近段時間也飽受缺芯之苦。智車派了解到一則最新消息，小鵬旗下主打激光雷達(dá)的最新純電轎車P5，由于芯片問題可能會進(jìn)行“減配交付”，后續(xù)再進(jìn)行補裝。

10月26日下午，據(jù)財聯(lián)社援引知情人士的消息，因為雷達(dá)芯片嚴(yán)重缺貨，小鵬的新車交付遇到阻力。據(jù)悉，小鵬有可能會先交付缺少毫米波雷達(dá)的車型，包括號稱“全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車”的小鵬P5，后續(xù)等毫米波雷達(dá)到貨后，小鵬將進(jìn)行補裝。對于該消息，小鵬汽車并未正面回應(yīng)，僅表示“具體以我們公布的信息為準(zhǔn)?！睆墓俜降幕貞?yīng)來看，結(jié)果可能不太樂觀。

小鵬P5在今年4月發(fā)布，預(yù)計將在10月底進(jìn)行首批交付。這臺車的一大賣點便是激光雷達(dá)，其雙激光雷達(dá)組合能夠為整車前方提供150°超寬點云視野，針對性解決中國特色工況，實現(xiàn)城市路況防加塞功能。與此同時，新車的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)融合13個高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、2個車規(guī)級激光雷達(dá)共32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU），對環(huán)境進(jìn)行視覺+雷達(dá)的360°融合感知。對行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測能力全面提升，可以覆蓋更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等場景。