《華爾街日報》發(fā)表了對新任高通 CEO Cristiano Amon（安蒙）的專訪，談到了半年多以來高通的總體發(fā)展戰(zhàn)略。

專訪中提到，安蒙正式成為高通 CEO 之前，曾專門于 3 月份飛赴臺北與臺積電商談產(chǎn)能問題。他于 1 月被任命為首席執(zhí)行官，6 月正式接任。專訪中，安蒙提到，高通目前面臨的一大任務(wù)是 5G 通信芯片如何和蘋果競爭，以及與蘋果的 5G 版權(quán)等歷史遺留問題。

高通也在爭奪更大的中國手機(jī)芯片市場份額。在美國對華為限制令之后，這場斗爭在過去一年愈演愈烈。

為了鼓勵供應(yīng)商刺激高通的產(chǎn)能，安蒙采取了業(yè)內(nèi)罕見的舉措，同意提前支付費(fèi)用，并簽訂比以往更長的合同。安蒙在采訪中提到，他深深地感到客戶對產(chǎn)能短缺的擔(dān)憂，即使是那些不直接從他們那里購買產(chǎn)品的客戶。

安蒙還提到了對 Veoneer 的收購。高通推動汽車行業(yè)的動機(jī)是，看到了越來越多的汽車制造商現(xiàn)在在儀表板顯示器、駕駛輔助功能中使用半導(dǎo)體和其他應(yīng)用程序。

這一戰(zhàn)略給安蒙的 CEO 任期帶來了最大的挑戰(zhàn)和驚喜 —— 以數(shù)十億美元的價格收購一家汽車技術(shù)公司 Veoneer，該公司生產(chǎn)傳感器，高通不得不從競爭投標(biāo)者手中搶奪瑞典的 Veoneer。

高通之前已經(jīng)與 Veoneer 合作開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，但 Veoneer 的管理層希望買家能夠提供足夠的規(guī)模與特斯拉公司等公司以及英特爾的子公司 Mobileye 競爭。當(dāng)加拿大汽車公司 Magna 在 7 月份以 38 億美元的現(xiàn)金收購 Veoneer 時，高通感到自身的自動駕駛戰(zhàn)略遭到了威脅。

安蒙首先報價 20 億美元，然后在 7 月份將報價提高到 25 億美元收購部分業(yè)務(wù)。Veoneer 的 CEO 反而要求高通競購整個公司。8 月，安蒙出價 46 億美元，本月這家瑞典公司最終接受了高通的出價。