周一（10月11日），小鵬汽車在新浪微博高調(diào)宣布，公司第100,000臺(tái)整車在今日上午正式下線。

小鵬汽車稱，這是繼9月份首次月交付量破萬后，公司迎來的又一個(gè)重大企業(yè)里程碑事件。最近幾個(gè)月，小鵬汽車一直位列國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷量第二，9月銷量高達(dá)10412輛，首次實(shí)現(xiàn)了五位數(shù)的突破。

（圖源：小鵬汽車官方微博）

小鵬汽車能夠穩(wěn)居造車新勢(shì)力的“御三家”，是因?yàn)楫a(chǎn)品較多，價(jià)位覆蓋了中高端領(lǐng)域，P7、G3、G3i等都有不錯(cuò)的口碑。蔚來、理想等品牌，主要戰(zhàn)場(chǎng)是20萬元以上的高端領(lǐng)域，產(chǎn)品平均價(jià)格略貴一些。在目前下線的10萬輛整車中，有相當(dāng)大一部分是旗艦車型小鵬P7。

這則消息正值小鵬汽車成立以來的第六年，月度交付量破萬輛，讓市場(chǎng)對(duì)造車新勢(shì)力年銷10萬輛充滿想象，因?yàn)檫@指標(biāo)也被視為經(jīng)營(yíng)步入正軌的標(biāo)志。

（圖源：上海證券報(bào)）

“御三家”之首的蔚來汽車已于今年4月表示，它也達(dá)到了10萬輛汽車生產(chǎn)的里程碑。蔚來汽車創(chuàng)立于2014年11月，因此嚴(yán)格來說也是六歲。蔚來在達(dá)到10萬倆里程碑時(shí)稱，從2018年5月27日第一輛ES8下線，到2021年4月7日第10萬輛整車下線，蔚來用了1046天完成了0到10萬的跨越。

橫向?qū)Ρ?，埃隆·馬斯克的特斯拉從2003年上市到生產(chǎn)10萬輛汽車用了12年時(shí)間，幾乎是小鵬和蔚來的兩倍。作為行業(yè)先驅(qū)，特斯拉在的12年時(shí)間內(nèi)發(fā)生了多次生產(chǎn)延誤。

而小鵬和蔚來也不輕松。新冠疫情自2020年開始肆虐全球，面對(duì)全球供應(yīng)鏈瓶頸和半導(dǎo)體芯片短缺，電動(dòng)車制造商都遭受不同程度影響。在7月、8月沖到新勢(shì)力銷量第一的理想汽車9月就受到了芯片短缺影響，未能完成9月沖擊萬輛的預(yù)期。

從歷史發(fā)展來看，在生產(chǎn)頭10萬輛車以后，特斯拉開上了“快車道”，成為現(xiàn)今的行業(yè)領(lǐng)跑者。2020年3月10日，馬斯克發(fā)推宣布，該公司已經(jīng)完成了第100萬輛車的生產(chǎn)。

小鵬已開始擴(kuò)張產(chǎn)能，小鵬汽車第二個(gè)整車制造基地——廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設(shè)中，武漢智造基地也于今年4月8日簽約。