意大利總工會(huì)下屬的金屬工人工會(huì)（FIM-CISL）周五（10月8日）表示，今年全球半導(dǎo)體短缺對(duì)全球第四大車廠Stellantis意大利產(chǎn)量造成的影響將比新冠疫情對(duì)產(chǎn)量的損害更為嚴(yán)重、且更持久。

由于芯片短缺，Stellantis意大利最大工廠Melfi計(jì)劃10月僅運(yùn)營6個(gè)工作日，生產(chǎn)8000輛車。該工廠約有7300名工人，產(chǎn)能約為1000輛每天。

“半導(dǎo)體短缺造成的汽車生產(chǎn)中斷比2020年的疫情封鎖還嚴(yán)重，這種情況可能會(huì)貫穿明年上半年，”FIM-CISL負(fù)責(zé)人Ferdinando Uliano表示?！敖衲戤a(chǎn)量幾乎不可能趕上去年，芯片短缺情況越來越嚴(yán)重，我們還會(huì)有更多工廠關(guān)閉。”他補(bǔ)充稱，意大利中部Sevel工廠的貨車生產(chǎn)預(yù)計(jì)也會(huì)面臨類似的情況。

FIM-CISL表示，今年前9個(gè)月，Stellantis在意大利共生產(chǎn)了31.9萬輛車，較去年同期增加11%，當(dāng)時(shí)在COVID-19爆發(fā)后工廠運(yùn)營暫停了數(shù)周。不過，今年全年的產(chǎn)量卻難以與去年的46.1萬輛相匹敵。

全球芯片短缺迫使汽車制造商放慢了生產(chǎn)速度，Stellantis位于歐洲和美國的幾家工廠都被迫停止了運(yùn)營。該車企預(yù)計(jì)今年汽車產(chǎn)量將減少140萬輛。

Stellantis 旗下汽車品牌歐寶汽車（Opel）上月底宣布，由于全球芯片短缺影響汽車生產(chǎn)，公司將關(guān)閉德國的一座工廠到2022年初，并將進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)調(diào)整。

Uliano指出，主要的風(fēng)險(xiǎn)在于，由于芯片荒打壓銷售，Stellantis決定推遲計(jì)劃中的投資與新車發(fā)布。該汽車制造商將于下月推出瑪莎拉蒂Grecale SUV，接著推出阿爾法羅密歐Tonale SUV，預(yù)計(jì)將于2022年6月開售。

根據(jù)咨詢公司Alixpartners上月發(fā)布的預(yù)測(cè)，由于供應(yīng)鏈中斷，全球汽車制造商2021年可能減產(chǎn)770萬輛，損失2100億美元的收入，這幾乎是今年年初預(yù)測(cè)規(guī)模的兩倍。