9月17日消息，豐田宣布10月繼續(xù)實施減產(chǎn)計劃——繼8－9月日本國內(nèi)工廠的汽車產(chǎn)量減少六成之后，10月將繼續(xù)減產(chǎn)大約四成。為此，日本國內(nèi)的14家工廠將臨時停產(chǎn)，最多停產(chǎn)11天。

東南亞疫情肆虐數(shù)月，全球汽車零部件嚴(yán)重短缺，汽車芯片尤其一芯難求。為此，豐田計劃10月在全球范圍內(nèi)減產(chǎn)約33萬輛，其中海外18萬輛，日本國內(nèi)15萬輛，相當(dāng)于原生產(chǎn)計劃的四成左右。豐田在日本國內(nèi)14家的工廠28條生產(chǎn)線中，14家工廠27條生產(chǎn)線將實施臨時停產(chǎn)，只有一條生產(chǎn)線正常工作。

除了豐田，本田、斯巴魯?shù)热毡拒嚻蟮谋緡S也將停產(chǎn)，其中，本田8月在鈴鹿制作所（三重縣鈴鹿市）停產(chǎn)7天，9月在鈴鹿制作所和狹山工廠（埼玉縣狹山市）停產(chǎn)2－3天，而沒有停產(chǎn)的工廠也減少了產(chǎn)量。

AutoForecast Solutions（AFS）最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月12日，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量達(dá)821．5萬輛，比前一周增加了約88．8萬輛。預(yù)計2021年全球汽車?yán)塾嫓p產(chǎn)量將達(dá)940萬輛。