寧德時代研發(fā)總裁歐陽楚英表示，電動車未來有望成為分布式儲能裝置，同時也是人的智能助理。作為電動車動力電池供應(yīng)商，在研發(fā)方面，寧德時代 2021 年上半年研發(fā)投入 28 億元，目前有 8000 多研發(fā)人員在各地進行動力電池的研發(fā)。

在生產(chǎn)方面，歐陽楚英表示，寧德時代目前布局了九大生產(chǎn)基地，這是出于未來新能源汽車行業(yè)對鋰電池有巨大需求的預(yù)判。他表示，積極布局動力電池產(chǎn)能在技術(shù)上必須要預(yù)判五年后的技術(shù)路線。

值得一提的是，在當(dāng)前上游材料持續(xù)漲價背景下，寧德時代正加速向上游布局。日前，寧德時代發(fā)布公告，擬在江西省宜春市投資建設(shè)寧德時代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地（宜春）項目，項目總投資不超過人民幣 135 億元。

據(jù)分析，寧德時代選擇落戶宜春的意圖非常明顯，宜春擁有豐富的鋰云母礦資源，投資宜春可實現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性，降低生產(chǎn)和運輸成本。

此外，據(jù)外媒日前報道，目前，中國公司對于 Millennial 的競購戰(zhàn)正在升溫，旨在獲取電動汽車電池所需要的鋰元素。有知情人士稱，世界最大電動汽車電池制造商寧德時代就是出資 3.77 億加元 (約合 2.98 億美元) 競購加拿大鋰業(yè)公司 Millennial Lithium 背后的神秘求購方。