上周五，通用汽車首席財務官 Paul Jacobson 表示，今年下半年，全球芯片短缺對通用汽車產銷的打擊將比此前預期的更嚴重。CNBC 報道稱，通用汽車預計，相比今年上半年北美地區(qū)的批發(fā)交貨量為 110 萬輛，而今年下半年將因缺芯使該地區(qū)的批發(fā)交貨量減少約 20 萬輛，這一數(shù)字也較此前預期的 10 萬輛翻了一番。

盡管減產有所增加，Paul Jacobson 表示公司將維持最新的 2021 年業(yè)績指引。Paul Jacobson 稱：“我們仍將在 1 月迎來高于預期的一年。" 他補充道，大部分影響將發(fā)生在第三季。

在消費者需求強勁的背景下，汽車和卡車的庫存水平較低，導致新車和二手車價格創(chuàng)下歷史新高，為通用汽車等汽車制造商及其融資公司帶來了更高的利潤率。

Paul Jacobson 表示，公司預計 2022 年將是半導體供應鏈“更穩(wěn)定的一年”，即使它“沒有回到完全不受約束的”水平。

包括通用汽車在內的汽車制造商都拒絕就芯片短缺對利潤的影響程度發(fā)布最新預估。他們此前預計，汽車問題將導致數(shù)十億美元的虧損，其中很大一部分被創(chuàng)歷史紀錄的汽車價格帶來的更高利潤抵消了。