8月25日訊，全球最大的汽車零部件供應商博世集團表示，隨著全球芯片短缺加劇，汽車行業(yè)的半導體供應鏈已經(jīng)崩潰。

博世董事會成員Harald Kroeger周一接受采訪時稱，由于多個行業(yè)對芯片的需求激增，供應鏈在過去一年中已經(jīng)崩潰。受芯片短缺影響，大眾、寶馬和奧迪等汽車制造商都削減了產(chǎn)量，Kroeger認為，這些車企和半導體供應商應考慮如何改善芯片供應鏈。

Kroeger表示，考慮到有些半導體需要半年時間才能生產(chǎn)出來，供應鏈的某些環(huán)節(jié)應該增加庫存。Kroeger還補充稱，半導體供應鏈問題在過去都是由汽車行業(yè)悄悄處理，但現(xiàn)在是時候改變了。

博世斥資10億歐元在德國薩克森州首府德累斯頓建造了一座半導體工廠，并于上月開始投產(chǎn)。Kroeger稱：“事實上，我們幾年前就開始建設這個工廠，這表明我們預料到了需要將大幅上升?！?/p>

值得一提的是，包括臺積電和英特爾在內(nèi)，芯片巨頭都計劃在未來幾年建立新工廠以提高產(chǎn)量。Kroeger預計芯片短缺的局面將延續(xù)到2022年，并希望需求保持穩(wěn)定。

德國總統(tǒng)施泰因邁爾表示，國際市場供應緊張之際，博世選擇在德累斯頓投資是正確的，眼下正值半導體行業(yè)的關鍵時刻，目前的形勢將推動德國和歐洲發(fā)展半導體產(chǎn)業(yè)。

全球絕大多數(shù)芯片都在亞洲生產(chǎn)，歐洲僅占全球半導體產(chǎn)量的一小部分，科技網(wǎng)絡公司Silicon Saxony董事長Frank Bosenberg稱，歐洲目前的需求占據(jù)半導體市場總量的20%，但產(chǎn)量卻不到10%。

Bosenberg認為歐洲應該增加本土半導體產(chǎn)量，但他也表示，這是一個全球性的產(chǎn)業(yè)，沒有國家能實現(xiàn)完全自主。