8月25日訊，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)表示，隨著全球芯片短缺加劇，汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。

博世董事會(huì)成員Harald Kroeger周一接受采訪時(shí)稱，由于多個(gè)行業(yè)對(duì)芯片的需求激增，供應(yīng)鏈在過去一年中已經(jīng)崩潰。受芯片短缺影響，大眾、寶馬和奧迪等汽車制造商都削減了產(chǎn)量，Kroeger認(rèn)為，這些車企和半導(dǎo)體供應(yīng)商應(yīng)考慮如何改善芯片供應(yīng)鏈。

Kroeger表示，考慮到有些半導(dǎo)體需要半年時(shí)間才能生產(chǎn)出來，供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)應(yīng)該增加庫存。Kroeger還補(bǔ)充稱，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問題在過去都是由汽車行業(yè)悄悄處理，但現(xiàn)在是時(shí)候改變了。

博世斥資10億歐元在德國薩克森州首府德累斯頓建造了一座半導(dǎo)體工廠，并于上月開始投產(chǎn)。Kroeger稱：“事實(shí)上，我們幾年前就開始建設(shè)這個(gè)工廠，這表明我們預(yù)料到了需要將大幅上升。”

值得一提的是，包括臺(tái)積電和英特爾在內(nèi)，芯片巨頭都計(jì)劃在未來幾年建立新工廠以提高產(chǎn)量。Kroeger預(yù)計(jì)芯片短缺的局面將延續(xù)到2022年，并希望需求保持穩(wěn)定。

德國總統(tǒng)施泰因邁爾表示，國際市場(chǎng)供應(yīng)緊張之際，博世選擇在德累斯頓投資是正確的，眼下正值半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻，目前的形勢(shì)將推動(dòng)德國和歐洲發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

全球絕大多數(shù)芯片都在亞洲生產(chǎn)，歐洲僅占全球半導(dǎo)體產(chǎn)量的一小部分，科技網(wǎng)絡(luò)公司Silicon Saxony董事長(zhǎng)Frank Bosenberg稱，歐洲目前的需求占據(jù)半導(dǎo)體市場(chǎng)總量的20%，但產(chǎn)量卻不到10%。

Bosenberg認(rèn)為歐洲應(yīng)該增加本土半導(dǎo)體產(chǎn)量，但他也表示，這是一個(gè)全球性的產(chǎn)業(yè)，沒有國家能實(shí)現(xiàn)完全自主。