據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道，LG 能源解決方案和三星 SDI 已經(jīng)完成了 4680 電池的樣品開發(fā)，其中三星 SDI 目前正在測試驗證階段。

該報道還指出，今年 3 月，三星 SDI 總裁兼首席執(zhí)行官 Jun Young-Hyun 在年度股東大會上透露：公司正在開發(fā)一種比現(xiàn)有 2170 電池更大的新型圓柱形電池。但是，他拒絕確認其確切規(guī)格。今年 4 月，有消息稱三星 SDI 和現(xiàn)代汽車正在共同開發(fā)下一代圓柱形電池（用于現(xiàn)代未來混合動力車型），其規(guī)格大于 2170 電池，但小于 4680 電池，因此 Jun Young-Hyun 在 3 月份透露的可能是和現(xiàn)代的合作。

特斯拉現(xiàn)有三家電池供應(yīng)商，分別為中國的寧德時代、日本的松下、韓國的 LG 能源解決方案。由于寧德時代不生產(chǎn)圓柱型電池，LG 能源解決方案和松下正在爭搶特斯拉的大訂單。

LG 能源解決方案方面，一直持續(xù)在向外界披露其 4680 電池的開發(fā)進展。

首先是在去年 10 月財報電話會議上，LG 能源解決方案暗示了 4680 電池的開發(fā)，但后來否認完成原型。

2021 年 1 月 23 日，韓媒 TheElec 報道稱，LG 能源解決方案近期已開始準備為特斯拉 4680 電池建造一條試點生產(chǎn)線，目前正在其 Ochang 工廠改造部分產(chǎn)線，裝配和電鍍設(shè)備已安裝完畢。知情人士還透露，LG 能源解決方案可能會為這條產(chǎn)線投資數(shù)百萬美元，這一數(shù)字與競爭對手松下相當。并且，LG 能源解決方案計劃在松下開始大規(guī)模生產(chǎn)電池之前完成這條試點生產(chǎn)線。

2021 年 2 月，債券行 Meritz Securities 宣布，LG 能源解決方案完成了全球首次量產(chǎn)的 4680 電池，并將其提供給客戶。今年 3 月，該公司計劃在 2023 年生產(chǎn) 4680 電池。為此，LG 能源解決方案正在考慮在美國或歐洲建廠。

松下方面，此前彭博社消息稱，松下 CEO Yuki Kusumi 表示，松下計劃建立一條原型生產(chǎn)線，以測試 4680 電池。如果測試順利，將進行大筆投資，并可能會向特斯拉以外的車企供應(yīng)該電池。

特斯拉 4680 電池于去年 9 月發(fā)布，單體能量密度相比以往提升了 5 倍，整車續(xù)航里程也將增加 16%。特斯拉計劃于 2023 年在 Model Y 上搭載 4680 電池，并在得州超級工廠生產(chǎn)該車型。

目前，特斯拉還未與任何供應(yīng)商簽署 4680 電池的供應(yīng)協(xié)議，并且正在積極自行開發(fā)。近期有消息稱，特斯拉內(nèi)部已經(jīng)開始測試 4680 電池，而測試車輛為 CEO 馬斯克的車。

總的來看，特斯拉的老合作伙伴 LG 能源解決方案和松下都在積極地搶時間，畢竟誰先完成 4680 電池開發(fā)并建設(shè)好生產(chǎn)線，誰就能獲得特斯拉的巨大訂單。

值得一提的是，不排除三星 SDI 有加入特斯拉現(xiàn)有電池供應(yīng)商的可能。業(yè)內(nèi)人士表示，該公司正計劃在美國建立其第一家電池制造廠。