中商情報網(wǎng)訊：汽車熱管理技術(shù)因其通用的溫控本質(zhì)，應(yīng)用邊界正從傳統(tǒng)車輛持續(xù)向外延伸。相同的熱泵、液冷、溫控技術(shù)方案在適應(yīng)不同場景的特性后，可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、儲能系統(tǒng)、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域，市場前景廣闊。

一、汽車熱管理定義

當(dāng)前，汽車熱管理正從傳統(tǒng)的單一、獨立系統(tǒng)向集成化、智能化、電動化方向快速發(fā)展。其核心目標(biāo)是通過各子系統(tǒng)間的協(xié)同與熱量高效流轉(zhuǎn)，在保障電池安全、座艙舒適及電驅(qū)可靠的基礎(chǔ)上，顯著降低整車能耗，最終提升電動汽車的續(xù)航里程和全生命周期價值。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、汽車熱管理行業(yè)發(fā)展政策

汽車熱管理系統(tǒng)是汽車電子的重要組成部分，受到汽車電子政策的影響。汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐，是國家優(yōu)先發(fā)展和重點支持的產(chǎn)業(yè)。近年來，國家及政府層面出臺了《促進(jìn)國家級新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)行動計劃》《關(guān)于深化智慧城市發(fā)展推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》等一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵汽車電子行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。具體政策如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、汽車熱管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.中國汽車產(chǎn)銷量

2025年8月，汽車產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比分別增長8.7%和10.1%，同比分別增長13%和16.4%。2025年1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.全球汽車熱管理應(yīng)用結(jié)構(gòu)

動力系統(tǒng)熱管理在傳統(tǒng)燃油車上主要是針對發(fā)動機(jī)的冷卻，在新能源汽車上則主要是調(diào)節(jié)三電系統(tǒng)的溫度。目前，全球汽車熱管理市場中，新能源車中較高，約55%，傳統(tǒng)燃油車占比約為45%。

數(shù)據(jù)來源：Statista、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.中國汽車熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國汽車熱管理行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，2023年中國汽車熱管理市場規(guī)模約1800-2000億元，占全球35%以上；至2030年，市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)4000-4500億元，年復(fù)合增長率約為15-18%，主要是因為中國新能源車銷量及滲透率增速更高。

數(shù)據(jù)來源：Statista、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.新能源汽車熱管理內(nèi)銷情況

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國汽車熱管理行業(yè)深度研究及發(fā)展前景投資預(yù)測分析報告》顯示，新能源汽車快速發(fā)展帶動了熱管理系統(tǒng)的規(guī)模增長，2024年中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)內(nèi)銷額達(dá)到676億元，同比增長20%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，隨著新能源汽車技術(shù)升級，智能化、信息化、自動駕駛等功能的不斷完善，2025年中國新能源汽車熱管理系統(tǒng)規(guī)模將達(dá)758億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.企業(yè)核心競爭力

中國汽車熱管理產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)技術(shù)多元化與市場全球化深度融合的格局，頭部企業(yè)通過突破核心部件自研、系統(tǒng)集成創(chuàng)新及綠色低碳工藝，顯著提升全球競爭力與國產(chǎn)化替代率；產(chǎn)業(yè)鏈縱向深化從傳統(tǒng)熱管理向新能源三電熱管理及儲能溫控的延伸，橫向拓展至國際高端市場與跨領(lǐng)域應(yīng)用，依托規(guī)模化制造與敏捷供應(yīng)鏈構(gòu)建壁壘。在新能源汽車滲透率提升及智能化驅(qū)動下，行業(yè)以高強(qiáng)度研發(fā)投入、國際認(rèn)證獲取及生態(tài)協(xié)同加速從零部件供應(yīng)商向系統(tǒng)解決方案商轉(zhuǎn)型，海外市場從產(chǎn)品輸出向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與品牌輸出升級。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、汽車熱管理行業(yè)重點企業(yè)

1.三花智控

浙江三花智能控制股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是制冷空調(diào)電器零部件業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)。三花智控的主要產(chǎn)品是四通換向閥、電磁閥、微通道換熱器、Omega泵、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子水泵、新能源車熱管理集成組件。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入162.63億元，同比增長18.92%；實現(xiàn)歸母凈利潤21.1億元，同比增長39.27%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括制冷空調(diào)電器零部件、汽車零部件，營收分別占整體的63.88%、36.12%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.銀輪股份

浙江銀輪機(jī)械股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是油、水、氣、冷媒間的熱交換器、汽車空調(diào)等熱管理產(chǎn)品以及后處理排氣系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。銀輪股份的主要產(chǎn)品是商用車產(chǎn)品系列、乘用車產(chǎn)品系列、工程機(jī)械產(chǎn)品系列、數(shù)字與能源產(chǎn)品系列。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入71.68億元，同比增長16.51%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.41億元，同比增長9.43%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括熱交換器、貿(mào)易，營收分別占整體的88.73%、0.76%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.盾安環(huán)境

浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是制冷配件、制冷空調(diào)設(shè)備、新能源汽車熱管理核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。盾安環(huán)境的主要產(chǎn)品是截止閥、四通閥、電子膨脹閥、電磁閥、儲液器、小型壓力容器、換熱器、集成管路組件。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入67.29億元，同比增長6.04%；實現(xiàn)歸母凈利潤5.35億元，同比增長12.87%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括制冷空調(diào)零部件產(chǎn)業(yè)、制冷設(shè)備產(chǎn)業(yè)、新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)，營收分別占整體的80.42%、7.18%、7.15%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.納百川

納百川新能源股份有限公司成立于2007年10月29日，總部位于浙江省溫州市泰順縣，是一家專注于新能源汽車動力電池?zé)峁芾?、燃油汽車動力系統(tǒng)熱管理及儲能電池?zé)峁芾硐嚓P(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括電池液冷板、電池集成箱體、發(fā)動機(jī)散熱器等。

5.科創(chuàng)新源

深圳科創(chuàng)新源新材料股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是高分子材料產(chǎn)品及熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售?？苿?chuàng)新源的主要產(chǎn)品是防水密封材料、絕緣防火材料、散熱金屬結(jié)構(gòu)件、汽車密封條。

2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入5.41億元，同比增長43.88%；實現(xiàn)歸母凈利潤0.18億元，同比增長500%。2025年上半年主營產(chǎn)品包括散熱金屬結(jié)構(gòu)件、汽車密封條、絕緣防火材料，營收分別占整體的56.03%、16.51%、13.65%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

五、汽車熱管理行業(yè)發(fā)展前景

1.技術(shù)集成化提升系統(tǒng)能效

汽車熱管理系統(tǒng)正從分散的獨立模塊向高度集成的方向演進(jìn)。通過采用“八通閥”等集成化方案，系統(tǒng)能夠統(tǒng)籌管理電池、電機(jī)電控和乘員艙的熱量，實現(xiàn)熱量的高效循環(huán)和按需分配。這種集成化設(shè)計不僅減少了零部件數(shù)量，降低了系統(tǒng)復(fù)雜度，還能顯著提升熱能利用效率，減少電能消耗，從而有效緩解新能源汽車的續(xù)航焦慮，并降低系統(tǒng)的整體成本和重量。

2.新型制冷劑應(yīng)用推動環(huán)保轉(zhuǎn)型

為應(yīng)對全球變暖和環(huán)保法規(guī)要求，汽車熱管理行業(yè)正加速淘汰傳統(tǒng)制冷劑，轉(zhuǎn)向采用低全球變暖潛能值（GWP）的環(huán)保制冷劑，如R744（二氧化碳）和R290（丙烷）。雖然新型制冷劑在應(yīng)用過程中面臨著系統(tǒng)耐壓性、安全性以及技術(shù)成熟度等方面的挑戰(zhàn)，但這條技術(shù)路徑推動了壓縮機(jī)和熱交換器等核心部件的重新設(shè)計和技術(shù)升級，為行業(yè)帶來了新的增長點，同時也助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，與國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)接軌。

3.智能化控制優(yōu)化能量管理

人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)開始深度融入熱管理系統(tǒng)。通過智能算法和云端數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠預(yù)測用戶的用車習(xí)慣、實時分析車輛工況及外部環(huán)境變化，從而對熱管理策略進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)能量的精細(xì)化管理和個性化舒適控制。這種智能化控制不僅提升了用戶的駕乘體驗，還能在不增加硬件成本的前提下，進(jìn)一步降低能耗，延長續(xù)航里程，是提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。