電子發(fā)燒友綜合報(bào)道 5月27日，禾賽公布了2025年第一季度的財(cái)報(bào)，業(yè)績繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。

2025年一季度，禾賽實(shí)現(xiàn)了凈收入5.253億元人民幣，同比增長46.3% （去年同期為3.591億元人民幣）。禾賽表示，收入增長主要得益于中國市場(chǎng)上ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。

其中，產(chǎn)品收入占大多數(shù)，為5.107億元，同比增長44.7%；而服務(wù)收入增速較快，為1460萬元，同比增長近140%，主要得益于非經(jīng)常性工程服務(wù)收入的增加。

毛利率為41.7% ，高于去年同期的38.8%，毛利率持續(xù)增長得益于ADAS和機(jī)器人激光雷達(dá)的有效成本和規(guī)模優(yōu)化。

不過該季度禾賽依然是凈虧損狀態(tài)，凈虧1750萬元，同比去年同期凈虧損1億元，已經(jīng)減少83.6%，盈利能力正在持續(xù)加強(qiáng)。

在產(chǎn)品方面，禾賽一季度ADAS激光雷達(dá)出貨量為146087臺(tái) ，同比增長178.5% （去年同期為52462臺(tái)）。而加上其他領(lǐng)域的產(chǎn)品，該季度激光雷達(dá)總出貨量為195818臺(tái)，同比增長231.3%，說明除了ADAS領(lǐng)域之外，其他應(yīng)用領(lǐng)域的激光雷達(dá)增長速度更快。

禾賽表示，一季度的激光雷達(dá)出貨量、凈虧損收窄都超出了此前的預(yù)期，鑒于第一季度通常是季節(jié)性放緩的時(shí)期，這一結(jié)果非常突出。

禾賽也更新了最新的業(yè)務(wù)進(jìn)展，包括在海外獲得了一個(gè)新的開發(fā)項(xiàng)目，由總部位于日本的全球前五大Tier1合作完成；以及在歐洲和日本與四個(gè)頂級(jí)OEM和Tier 1供應(yīng)商推動(dòng)五個(gè)POC（原型驗(yàn)證）項(xiàng)目，其中三個(gè)在2025年第一季度完成。

國內(nèi)市場(chǎng)方面，禾賽表示已經(jīng)贏得了全球23家OEM達(dá)成ADAS設(shè)計(jì)合作，覆蓋超120款車型，包括奇瑞（iCAR）、長城汽車（ORA）、極氪（多款熱銷車型）和吉利（即將推出的車型）。

理想汽車全系L系列電動(dòng)車標(biāo)配禾賽ATX激光雷達(dá)的專用變體ATL，累計(jì)已有12家OEM采用ATX，2025年第一季度發(fā)貨近4萬臺(tái)。

作為百度Apollo Go、滴滴、小馬智行和WeRide等下一代robotaxi的主激光雷達(dá)供應(yīng)商，支持部分合作伙伴向海外市場(chǎng)的擴(kuò)展。

在機(jī)器人領(lǐng)域，JT系列激光雷達(dá)在機(jī)器人領(lǐng)域獲得廣泛關(guān)注，與中國領(lǐng)先智能家居機(jī)器人公司達(dá)成合作，未來12個(gè)月將提供30萬臺(tái)JT機(jī)器人激光雷達(dá)。

禾賽還推出了三款新品，包括：

AT1440：全球通道數(shù)最高的汽車激光雷達(dá)，每秒生成超3400萬點(diǎn)云，點(diǎn)云密度是主流汽車激光雷達(dá)的45倍。
FTX：下一代固態(tài)激光雷達(dá)，用于盲點(diǎn)檢測(cè)，視場(chǎng)達(dá)180°×140°，分辨率較前代FT120翻倍，窗口尺寸縮小40%。
ETX：專為L3級(jí)別設(shè)計(jì)，檢測(cè)距離最長達(dá)400米（10%反射率）。

另外，還有面向ADAS的全新解決方案Infinity Eye，針對(duì)L2至L4級(jí)自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)解決方案，包含三種配置：

Infinity Eye A：用于L4高級(jí)自動(dòng)駕駛，配備四個(gè)AT1440和四個(gè)FTX激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°覆蓋。
Infinity Eye B：用于L3有條件自動(dòng)駕駛，配備一個(gè)ETX和兩個(gè)FTX激光雷達(dá)。
Infinity Eye C：用于L2 ADAS，配備一個(gè)緊湊型ATX激光雷達(dá)。

禾賽預(yù)計(jì)，第二季度凈收入預(yù)計(jì)將在 6.8億元人民幣至7.2億元人民幣之間 ，同比增長約 48%至57%。根據(jù)第一季度的表現(xiàn)和第二季度的增長預(yù)期，禾賽預(yù)計(jì)2025年全年將實(shí)現(xiàn)盈利。