華為技術(shù)有限公司獲得“自動駕駛導(dǎo)航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務(wù)器”專利授權(quán)，公告號為CN108027242B，申請日期為2015年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明是一種自動駕駛導(dǎo)航方法、裝置、系統(tǒng)、車載終端及服務(wù)器，采用基于無線網(wǎng)絡(luò)輔助的衛(wèi)星差分定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全天候全路況的自動駕駛導(dǎo)航，且定位精度無需依賴于3D高精度地圖，方案的適應(yīng)性和可靠性顯著增加。

從自動駕駛等級分類來看，工信部將自動駕駛系統(tǒng)分為六級（L0-L5 級），當(dāng)前，市場規(guī)模量產(chǎn)的車型（新能源與傳統(tǒng)燃油車型）仍為 L2+級自動駕駛系統(tǒng)。從全球主要國家的自動駕駛推進(jìn)規(guī)劃、以及當(dāng)前發(fā)展階段來看，均處于法律監(jiān)管不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)在2025年前后達(dá)到L4級高度自動駕駛的目標(biāo)。此前，華為正式發(fā)布了MDC810智能駕駛計算平臺，算力高達(dá)400+TOPS，是以量產(chǎn)的最大算力智能駕駛計算平臺。中國銀河分析指出，隨著華為的加入，必將提升自動駕駛滲透速度，行業(yè)有望進(jìn)入高速成長期。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

長安汽車與華為在智能化領(lǐng)域，就L4級自動駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X等10余項前瞻技術(shù)開展全面深入合作。

安凱客車與華為在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域的合作，目前主要是自動駕駛計算平臺方面，安凱自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)搭載華為計算平臺MDC300/F系列，依托華為自動駕駛域控制器高算力和強(qiáng)工程能力，協(xié)助安凱推進(jìn)自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)能力。