“2025汽車電子產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”現(xiàn)場

中國移動通信集團陜西有限公司供應鏈管理部高級項目經理程建寧先生以《我國新能源汽車供應鏈安全形勢及對策研究》為題，圍繞新能源汽車供應鏈安全，深入剖析了產業(yè)鏈上游原材料依賴、核心技術“卡脖子”及國際政策壁壘等風險，提出構建“國家政策引導+行業(yè)標準協(xié)同+企業(yè)技術突圍”的三層對策體系。當前中國新能源汽車銷量全球領先，但供應鏈韌性不足，亟需通過國產替代、技術攻堅和海外生產基地布局化解風險，鞏固產業(yè)優(yōu)勢。

中國移動通信集團陜西有限公司 供應鏈管理部 高級項目經理 程建寧

知行汽車科技(蘇州)股份有限公司投資者關系主管解詩詩女士分享《智駕平權之路：自動駕駛的產品定位與出?！?，聚焦智能駕駛全棧解決方案，強調“軟硬一體+行泊融合”的技術路徑，并通過海外布局助力自主品牌全球化。其產品覆蓋高速NOA、代客泊車等高階場景，適配歐盟法規(guī)及差異化需求。在車企加速智駕平權的背景下，知行以中算力平臺優(yōu)化和BEV算法迭代，搶占L3-L4級市場，2024年出口車型超30款，覆蓋歐盟、中東等市場，體現(xiàn)中國智駕技術出海潛力。

知行汽車科技(蘇州)股份有限公司 投資者關系主管 解詩詩

深圳基本半導體股份有限公司工業(yè)業(yè)務部總監(jiān)楊同禮先生分享《車規(guī)級功率半導體進展》，碳化硅（SiC）憑借高壓、高頻、高效等性能優(yōu)勢，可應用于電動汽車電驅動系統(tǒng)、車載充電機、DC-DC變換器和充電樁等。2026年中國新能源車用碳化硅功率器件市場規(guī)模預計達25.59億美元，年復合增速91%。2024年中國新能源車銷量突破1286萬輛，滲透率40.9%，推動碳化硅需求激增。當前供應鏈波動與高成本仍是挑戰(zhàn)，但中國新能源車市場爆發(fā)為國產碳化硅提供機遇。未來需深化工藝優(yōu)化與產業(yè)鏈協(xié)同，推動碳化硅在電驅、超充等場景的規(guī)?；涞?，助力產業(yè)向高功率、高可靠性升級。

深圳基本半導體股份有限公司 工業(yè)業(yè)務部總監(jiān) 楊同禮

廣東微容電子科技股份有限公司車載行業(yè)總經理陳曉強先生探討《自動駕駛激勵下被動替代的革新》，針對智能駕駛對被動元器件的嚴苛需求，提出車規(guī)MLCC的高可靠性革新方向。新能源汽車MLCC用量達傳統(tǒng)車的3倍，且需耐受-40℃~175℃極端環(huán)境。微容通過高容量、高耐溫、高電壓、超微型及軟端子系列產品，滿足電源管理、傳感器信號處理等核心場景，并布局產能預埋應對供應鏈波動。隨著L3級商業(yè)化加速，MLCC的技術升級成為保障車載電子穩(wěn)定性的關鍵。

廣東微容電子科技股份有限公司 車載行業(yè)總經理 陳曉強

深圳市美信檢測技術股份有限公司半導體事業(yè)部總經理崔風洲先生分享《車載電子元器件可靠性提升》，系統(tǒng)解析車載電子元器件的失效機理及可靠性評價方法，強調供應商管理、DPA和板級測試的重要性。在汽車電子復雜度提升的背景下，元器件失效率需低于0.1ppm，美信通過全流程檢測和失效分析技術，助力車企規(guī)避因工藝缺陷或環(huán)境應力導致的質量風險，支撐行業(yè)高質量發(fā)展。

深圳市美信檢測技術股份有限公司 半導體事業(yè)部總經理 崔風洲

羅姆半導體集團高級工程師王字宇先生分享《羅姆先進SiC模塊助力未來出行》，展示其碳化硅功率模塊技術優(yōu)勢，包括HSDIP20、DOT-247、BSTB、TRCDRIVE Pack等具有小型化、高功率密度與低電感設計的SiC模塊，以及8英寸晶圓產能規(guī)劃。ROHM通過SiC芯片迭代、不斷降低內阻提高性能，搶占車載OBC、逆變器市場。2027年全球SiC市場規(guī)模預計達67億美元（行業(yè)深度研究報告）ROHM憑借技術先發(fā)和車規(guī)認證，鞏固其在高效能半導體領域的領導地位。

羅姆半導體集團 高級工程師 王字宇

汽車電子正從單一功能向系統(tǒng)化、智能化演進，AI與材料科學的交叉創(chuàng)新將成為關鍵驅動力，一場顛覆性的產業(yè)革命已然到來！再次感謝各位嘉賓的精彩演講與前瞻分享，感謝行業(yè)同仁的熱情參與！期待下次的相會！

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