菲沃泰納米鍍膜：汽車中控板的 “穩(wěn)定引擎”

前期在與客戶溝通時(shí)，了解到產(chǎn)品的三大棘手問題：一是當(dāng)中控板遭遇淋水情況，如在車內(nèi)清理擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁等；二是在經(jīng)歷鹽霧環(huán)境侵蝕時(shí)（在沿海區(qū)域，海水蒸發(fā)產(chǎn)生的鹽霧中的氯化鈉具有很強(qiáng)的腐蝕性；用于融雪的工業(yè)鹽同樣會(huì)帶來鹽霧腐蝕）三是在經(jīng)歷高溫高濕環(huán)境（夏季車內(nèi)溫度易達(dá)到 60℃ - 80℃，相對(duì)濕度也常常在 70% - 90% 之間。且內(nèi)部是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，熱量和水汽不易散發(fā)）考驗(yàn)后，內(nèi)部集成電路器件及PCBA板會(huì)發(fā)生冷凝水水汽聚集。三類問題均會(huì)導(dǎo)致線路或器件損壞，影響中控系統(tǒng)正常運(yùn)行，嚴(yán)重危及駕駛安全。

此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為多單板疊層，中間涉及板間連接器，如要對(duì)單板進(jìn)行鍍膜，不僅客戶的生產(chǎn)流程需發(fā)生變更，且板間連接器還需單獨(dú)處理。

經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分析，提出在整機(jī)裝配完成后，利用氣相沉積的滲透性，通過外殼的多個(gè)散熱孔（直徑圓孔約3mm），實(shí)現(xiàn)對(duì)板級(jí)的全方位鍍膜防護(hù)，可達(dá)到車規(guī)級(jí)耐久防護(hù)要求。

經(jīng)過菲沃泰鍍膜后，產(chǎn)品整機(jī)可通過IPX2測試（產(chǎn)品在傾斜15°滴水條件下能夠抵御雨水或?yàn)R水侵襲），高溫高濕（雙85測試）、冷熱沖擊（-40℃- 85℃）、鹽霧腐蝕的耐久時(shí)間均有顯著提升。

菲沃泰納米鍍膜設(shè)備行星轉(zhuǎn)架可公自轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了進(jìn)出氣的流場，大幅提升了納米鍍層的均勻性，獨(dú)創(chuàng)的可精準(zhǔn)調(diào)控連續(xù)進(jìn)料系統(tǒng)，結(jié)合膜厚監(jiān)測系統(tǒng)，提升了整個(gè)鍍膜過程的可控性，并融合先進(jìn)的plasma處理與PECVD制程，實(shí)現(xiàn)膜層高質(zhì)量沉積，防護(hù)效能躍升新高度。

自2024年9月量產(chǎn)以來，菲沃泰結(jié)合客戶實(shí)際需求配合其做自動(dòng)化產(chǎn)線定制，有效的提高了客戶現(xiàn)場的生產(chǎn)效率。