6月27日，記者從廣東交通集團(tuán)深中通道管理中心獲悉，深中通道將于6月30日下午3時(shí)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，從深圳到中山的車(chē)程將從目前的2小時(shí)縮短至30分鐘。深中通道東連廣深沿江高速、機(jī)荷高速和廣深高速，西連中開(kāi)高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線(xiàn)相接。

深中通道通車(chē)后，自深圳側(cè)向西行駛，西岸第一個(gè)出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區(qū)，由主線(xiàn)直行通過(guò)中開(kāi)高速可去往中山、江門(mén)及粵西的陽(yáng)江、茂名、湛江等城市，經(jīng)中開(kāi)高速轉(zhuǎn)入中山東部外環(huán)和廣澳高速后，可去往廣州、佛山、珠海、澳門(mén)等城市。

自中山側(cè)向東行駛，經(jīng)深中大橋、海底隧道后，在隧道內(nèi)水下互通設(shè)第一個(gè)高接高匝道，駛出后接入廣深沿江高速，可前往虎門(mén)和前海、香港方向；自主線(xiàn)隧道直行駛出海底隧道后，第一個(gè)收費(fèi)站出口駛出，可前往深圳機(jī)場(chǎng)與深圳寶安區(qū)；自主線(xiàn)直行，接入機(jī)荷高速，可前往深圳市區(qū)和龍崗區(qū)、惠州等；前行后可高接高轉(zhuǎn)入廣深高速，前往深圳市區(qū)或東莞。

目前，南沙正加快推進(jìn)南中高速萬(wàn)頃沙支線(xiàn)建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē)。南中高速通車(chē)之后，東、西行車(chē)輛經(jīng)深中通道轉(zhuǎn)入萬(wàn)頃沙支線(xiàn)，可以經(jīng)南中高速抵達(dá)中山市區(qū)和江門(mén)等地，經(jīng)南中高速轉(zhuǎn)入南沙港快線(xiàn)后可抵達(dá)廣州的南沙、番禺和市區(qū)。配套的萬(wàn)頃沙服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)為融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門(mén)戶(hù)型服務(wù)區(qū)。通車(chē)后，南沙前往深圳車(chē)程將縮短至20分鐘左右。

深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長(zhǎng)約24公里，北距虎門(mén)大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過(guò)萬(wàn)頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開(kāi)高速對(duì)接。

深中通道建設(shè)大事記

2010年，廣東交通集團(tuán)正式成立深中通道項(xiàng)目建設(shè)前期工作辦公室。

2015年12月21日，深中通道建設(shè)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

2015年底至2016年3月，深中通道開(kāi)展方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽。

2016年12月28日，召開(kāi)西人工島先行工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，深中通道項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

歷經(jīng)7年籌備、7年建設(shè)、15000多名建設(shè)者施工，2024年6月30日，深中通道將建成通車(chē)。

文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：黃慶 通訊員：粵交集宣

圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：鄭洪達(dá) 王鈺舜 顧展旭 王文宇

廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯：張映武