據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，目前仍在持續(xù)，雖然臺(tái)積電等芯片代工商在盡最大努力提供產(chǎn)能支持，但目前的供應(yīng)依舊不樂觀，福特、現(xiàn)代汽車等，仍受困于芯片短缺，他們的多座工廠，在本月仍將因芯片短缺而不同程度停產(chǎn)。

芯片短缺仍在持續(xù)，相關(guān)的機(jī)構(gòu)也上調(diào)了對(duì)汽車行業(yè)的影響預(yù)期。

咨詢機(jī)構(gòu)最新就預(yù)計(jì)，芯片短缺將導(dǎo)致全球汽車廠商在今年減產(chǎn) 390 萬輛，營(yíng)收將因此而減少 1100 億美元。

而在此前，咨詢機(jī)構(gòu)是預(yù)計(jì)汽車廠商今年的營(yíng)收，將因芯片短缺而減少 610 億美元，最新預(yù)計(jì)的 1100 億美元，較此前預(yù)計(jì)的 610 億美元是提升了 80%。

預(yù)計(jì)減產(chǎn) 390 萬輛，也就意味著今年的今年的產(chǎn)量，也將會(huì)有下滑，咨詢機(jī)構(gòu)最新預(yù)計(jì)全球輕型汽車的產(chǎn)量在今年將降至 8070 萬輛。

值得注意的是，由于目前汽車芯片短缺仍在持續(xù)，而在芯片代工商產(chǎn)能普遍緊張的情況下，提高產(chǎn)能也需要時(shí)間，芯片短缺可能也會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，不排除影響進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。