與前幾代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在接入速度和連接數(shù)量等方面有了飛躍的發(fā)展。5G已不單單是一項(xiàng)移動(dòng)通信技術(shù)，它與大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)結(jié)合起來(lái)，不僅會(huì)催生出一個(gè)萬(wàn)物智聯(lián)的時(shí)代，還將加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和裂變，催生產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式。車聯(lián)網(wǎng)是業(yè)界公認(rèn)的5G典型行業(yè)應(yīng)用之一，能更好地發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延、高可靠的特性，作為中國(guó)信科集團(tuán)旗下無(wú)線移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的核心主導(dǎo)企業(yè)，大唐移動(dòng)將5G+車聯(lián)網(wǎng)作為重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

大唐移動(dòng)的5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案是將“云、管、端”三者跨界結(jié)合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)解決方案，包括車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)。大唐移動(dòng)將C-V2X、MEC等無(wú)線通信技術(shù)與單車智能駕駛技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，通過(guò)構(gòu)建車與人、車與車、車與路、車與云平臺(tái)之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進(jìn)城市交通智能化，這都是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的必經(jīng)之路。

目前，大唐移動(dòng)已形成面向應(yīng)用的端到端5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括智慧公交、智慧高速、智慧物流、智慧路口、智慧站臺(tái)等多個(gè)綜合解決方案，目前已在廈門、杭州、重慶等地規(guī)模部署智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范應(yīng)用。

首個(gè)BRT快速公交5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用——2018年，大唐移動(dòng)與廈門市交通運(yùn)輸局、公交集團(tuán)簽署智慧交通戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國(guó)聯(lián)通、金龍客車等合作伙伴展開密切合作，在廈門領(lǐng)先的BRT線路上，部署5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，今年將交付完成50輛BRT快速公交車，助力BRT實(shí)現(xiàn)安全、快速、節(jié)能行駛。

首個(gè)開放道路5G車路協(xié)同系統(tǒng)——2019年，大唐移動(dòng)持續(xù)在城市公共交通領(lǐng)域擴(kuò)大發(fā)展，與大唐信通、杭州蕭山公交達(dá)成合作，打造首個(gè)基于城市開放道路的5G車路協(xié)同系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交、智慧路口、智能公交站臺(tái)與公共出行服務(wù)平臺(tái)四大特色業(yè)務(wù)。

首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺(tái)——2019年，大唐移動(dòng)與中國(guó)汽研、重慶電信三方達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建立全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺(tái)，開展5G+MEC+C-V2X試點(diǎn)，支撐危險(xiǎn)場(chǎng)景預(yù)警、綠波通行、高精度地圖下載、5G視頻直播和遠(yuǎn)程駕駛等六大場(chǎng)景示范。

智慧島5G智慧公交——2019年，大唐移動(dòng)與宇通客車合作，共同完成鄭州智慧島智能公交系統(tǒng)建設(shè)，支持安排防碰撞、綠波通行、盲區(qū)檢測(cè)等應(yīng)用，并于5月份正式對(duì)外發(fā)布運(yùn)營(yíng)。

首個(gè)國(guó)內(nèi)高校5G智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)區(qū)——2019年，大唐移動(dòng)與天津大學(xué)、天津移動(dòng)開展5G+車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，在天津大學(xué)校園部署5G/MEC+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)融合通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)綠波通行、安全防碰撞、路口視頻回傳等業(yè)務(wù)應(yīng)用；10月與天津大學(xué)合作，大唐移動(dòng)成為IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組首批MEC與C-V2X融合測(cè)試床的牽頭建設(shè)單位，計(jì)劃于2020年底對(duì)外提供5G MEC/C-V2X融合測(cè)試業(yè)務(wù)。

東風(fēng)商用車編隊(duì)行駛示范——大唐移動(dòng)與東風(fēng)商用車深度合作，聯(lián)合開發(fā)車輛編隊(duì)行駛業(yè)務(wù)，于2019年5月在天津市西青區(qū)泰和路正式完成3車東風(fēng)重卡編隊(duì)行駛演示，包括同步加速、減速、換道。整體演示效果良好：支持車輛最高速達(dá)到60公里/小時(shí)，車間距可穩(wěn)定保持在20米，換道時(shí)橫向偏移量小于0.5米，減速平穩(wěn)安全。

5G遠(yuǎn)程駕駛——2019年，大唐移動(dòng)與開沃汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同開展5G遠(yuǎn)程駕駛、C-V2X車路協(xié)同等業(yè)務(wù)合作。將車輛置于開沃集團(tuán)南京廠區(qū)內(nèi)，駕駛艙放置于其他城市，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)回傳車輛現(xiàn)場(chǎng)的高清視頻信息，操作員可在遠(yuǎn)端對(duì)車輛進(jìn)行精準(zhǔn)的駕駛操作，該項(xiàng)業(yè)務(wù)得到了各地運(yùn)營(yíng)商客戶的普遍認(rèn)可。

在聚焦技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，大唐移動(dòng)更關(guān)注產(chǎn)業(yè)合作，希望通過(guò)產(chǎn)業(yè)合作的方式，構(gòu)建更為完整和完善的5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康快速的發(fā)展。目前已經(jīng)與中國(guó)交建、多地公交集團(tuán)等交通行業(yè)用戶，與宇通客車、廈門金龍、東風(fēng)商用車、開沃客車等知名車企，與雷達(dá)、地圖等系統(tǒng)服務(wù)商形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進(jìn)城市智慧公交、智慧高速車路協(xié)同業(yè)務(wù)發(fā)展。