綜合Business Korea、MoneyToday報道，三星電子正在深入討論收購大陸集團部分電子業(yè)務(wù)的計劃，其中包括ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和車載顯示器。

報道稱，大陸集團已出售與汽車相關(guān)的多個業(yè)務(wù)部門，包括 ADAS 和顯示器。據(jù)悉，三星電子電子業(yè)務(wù)子公司哈曼公司對收購大陸電子業(yè)務(wù)表示積極看法，認為內(nèi)部需要加強在ADAS領(lǐng)域的競爭力。

此次收購正在以哈曼董事會主席孫英權(quán)為中心進行審查。三星電子收購哈曼時，彼時作為三星戰(zhàn)略創(chuàng)新中心 (SSIC) 總裁的孫英權(quán)主導(dǎo)了該交易。

基于這一評估，三星電子從去年開始就從多個角度考慮收購大陸集團的電子業(yè)務(wù)。一位熟悉三星情況的高管表示，公司正在與管理層討論如何選擇和采購（三星電子）必要的零部件。

雖然如此重大的并購交易的決定權(quán)在于三星電子的高管，但鑒于哈曼董事會成員的參與，而哈曼董事會成員一直是推動三星重大投資決策的關(guān)鍵人物，因此最終完成收購的可能性值得注意。

事實上，并購大陸部分汽車電子業(yè)務(wù)的消息并非毫無征兆，最近一次傳出消息就在今年2月。Business Korea報道就提到，三星電子CFO崔允浩在2月的一場電話會議上表示，公司計劃積極進行并購交易，且并購的目光投向汽車半導(dǎo)體行業(yè)。盡管大陸集團投入了大量人力和成本來擴大未來移動業(yè)務(wù)的產(chǎn)品組合，但由于未來汽車相關(guān)零部件的需求未達到預(yù)期，大陸集團在確保盈利方面一直面臨困難。

盡管三星電子的并購活動幾乎停止，但哈曼仍然活躍，在成為三星子公司后收購了多家公司。

國際電子商情了解到，大陸集團成立于1871年，是全球十大汽車零部件制造商之一，與博世、電裝、采埃孚、麥格納并肩。

截止到2023年年底，大陸集團全球擁有200000名員工，與2022年同期相比，增長1.9%，全球軟件技術(shù)研發(fā)人員略有增加，達到22000名左右。值得一提的是，2023年11月，大陸集團開始重組，專注于業(yè)務(wù)效率，包括解散原本負責(zé)未來出行領(lǐng)域高級開發(fā)的智能出行事業(yè)部。同年2月，大陸集團宣布到2025年將在全球運營部門裁員7150人，其中包括1750 名研發(fā)員工。

據(jù)大陸集團發(fā)布2023財報顯示，2023財年銷售額達414億歐元，同比增長5.1%；調(diào)整后的息稅前利潤為25億歐元，同比增長31.6%，對應(yīng)的調(diào)整后的息稅前利潤率為6.1%。

在大陸集團三大子集團中，2023財年汽車子集團銷售額達203億歐元，同比增長10.8%；與去年相比，調(diào)整后的息稅前利潤率升至1.9%。大陸集團方面表示，盈利改善主要歸功于穩(wěn)定的原材料供應(yīng)、嚴(yán)格的成本管控和降低的特殊運費而帶來的運營效率的提升。此外，汽車子集團的訂單額進一步提升，去年訂單額約271億歐元，同比增長約16%。

大陸集團預(yù)計，2024財年集團銷售額約410億–440億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為6%–7%。