特斯拉供應(yīng)商臺灣供應(yīng)商和大工業(yè)看好電動車（EV）需求將飆升，打算積極擴(kuò)產(chǎn)，不只要在臺灣打造三家新廠，還計劃在美國設(shè)廠，目標(biāo)是2025年前讓產(chǎn)能提高三倍。

和大董事長沈國榮接受日經(jīng)訪問時表示：“今明兩年，我們將擴(kuò)大嘉義生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，我們也計劃未來幾年要在美國設(shè)廠?！鄙驀鴺s說，北美電動車需求旺盛，考慮在美國德州設(shè)廠，這將是和大工業(yè)首次在亞洲以外地區(qū)設(shè)廠?，F(xiàn)在和大工業(yè)在臺灣和中國江蘇設(shè)有工廠。

沈國榮說：“明年下半，我們會開始在德州認(rèn)真評估、現(xiàn)場選址。倘若計劃成真，美國廠將在2025年稍晚準(zhǔn)備就緒，2026年開始生產(chǎn)?！顾烙?，美國廠總投資額可能為新臺幣80億元，每年可供給100萬輛電動車零件，不過計劃尚未底定。

近兩年來，臺灣廠商掀起赴美設(shè)廠熱，鴻海宣布將在美國設(shè)廠，替北美客戶生產(chǎn)電動車。面板大廠友達(dá)也說“肯定”會在美設(shè)廠。另外，據(jù)傳蘋果代工廠和碩打算翻修美國德州廠，以便為北美汽車客戶提供更多服務(wù)。

同時和大工業(yè)正在嘉義興建第三間工廠，2022年下半將建造第四廠，接著建造第五廠。沈國榮指出，積極擴(kuò)產(chǎn)后，將從每年供應(yīng)零件給60萬輛電動車，2025年前升至200萬輛。他預(yù)測，2030年將出現(xiàn)“黃金交叉”，屆時電動車出貨量將超越傳統(tǒng)汽車。他也透露，鋼鐵短缺問題，最快本月就會好轉(zhuǎn)，但勞力不足和海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高漲問題，可能會持續(xù)到今年下半。

不只臺廠，韓廠也積極赴美設(shè)廠，搶食電動車商機(jī)。BusinessKorea、The Elec 1月報導(dǎo)，拜登計畫2030年前在全美增設(shè)50萬個電動車充電站，并要汰換汽柴油巴士，全面改用電動巴士，并要把300萬輛公共車輛換為電動車。MarkLines預(yù)測，電動車在美國車市比重會從2020年4.9%，2030年飆升至26%。

美國電動車市商機(jī)驚人，韓廠為了搶攻市場，紛紛赴美設(shè)廠。從LG Chem拆分的LG Energy Solution，目前在密西根州設(shè)有電動車電池工廠，年產(chǎn)能為5GWh，并和通用汽車（GM）合作，在俄亥俄州設(shè)立新電池廠，雙方將投資2.7兆韓圜，估計年產(chǎn)能為30GWh。