1月10日，英飛凌(infineon)宣布已與碳化硅(SiC)供應(yīng)商SK Siltron CSS正式達(dá)成協(xié)議。

根據(jù)該協(xié)議，SK Siltron CSS將向英飛凌提供具有競爭力的高質(zhì)量150毫米SiC晶圓，支持SiC半導(dǎo)體的生產(chǎn)。接下來，SK Siltron CSS將在協(xié)助英飛凌向200毫米晶圓直徑過渡方面發(fā)揮重要作用。

2022年2 月，英飛凌宣布投資 20 多億歐元，在馬來西亞居林建設(shè)一座新的前道晶圓廠，以便擴大寬禁帶材料產(chǎn)能，鞏固其市場地位。第一批晶圓將于 2024 年下半年下線，屆時，英飛凌的寬禁帶材料制造能力將在現(xiàn)有奧地利菲拉赫工廠產(chǎn)能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)飛躍。

同年8月，英飛凌宣布將大幅擴建居林晶圓廠，在2022年2月宣布的原始投資基礎(chǔ)之上，打造全球最大的200毫米碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體晶圓廠。這項擴建計劃得到了客戶的支持，包括汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域約50億歐元的新設(shè)計訂單以及約10億歐元的預(yù)付款。在未來五年內(nèi)，英飛凌將再投入多達(dá)50億歐元進(jìn)行居林第三廠區(qū)(Module Three)的二期建設(shè)。

英飛凌相信，公司2025 財年的碳化硅收入將超過 10 億歐元的目標(biāo)將實現(xiàn)。而到2030年之前，該廠商希望占據(jù)全球30% 的SiC市場份額。

此前，根據(jù)該廠商披露，其已獲得約50億歐元的新設(shè)計訂單，以及來自現(xiàn)有和新客戶的10億歐元左右的預(yù)付款，其中汽車領(lǐng)域包括六家整車廠，三家來自中國?？蛻舭ǜＬ?、上汽和奇瑞?？稍偕茉搭I(lǐng)域的客戶包括SolarEdge和中國三大領(lǐng)先的光伏和儲能系統(tǒng)公司。此外，英飛凌和施耐德電氣就產(chǎn)能預(yù)訂達(dá)成一致，包括預(yù)付硅和碳化硅產(chǎn)品的費用。

2023年10月底，英飛凌宣布完成收購氮化鎵系統(tǒng)公司(GaN Systems)。英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示：“收購 GaN Systems 將顯著推進(jìn)公司的氮化鎵技術(shù)路線圖，并讓我們同時擁有所有主要的功率半導(dǎo)體技術(shù)，進(jìn)一步增強英飛凌在功率系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

此前，該公司已參與到歐洲IPCEI微電子計劃功率半導(dǎo)體項目，以及牽頭參與PROGRESSUS項目。

據(jù)悉，為了支持歐洲2030年的氣候目標(biāo)，歐盟資助的PROGRESSUS項目旨在引入下一代智能電網(wǎng)，通過智能充電基礎(chǔ)設(shè)施與當(dāng)前智能電網(wǎng)架構(gòu)概念無縫集成的應(yīng)用示例進(jìn)行演示。PROGRESSUS專注于三個核心主題：高效能源轉(zhuǎn)換、智能電力管理和安全網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。

因此，為了推進(jìn)項目研究，ECSEL-JU和德國、意大利、荷蘭、斯洛伐克和西班牙政府為PROGRESSUS提供了近2000萬歐元的支持。從2020年4月1日開始，共有22個來自工業(yè)和研究的項目合作伙伴參加，其中英飛凌為牽頭者。