據(jù) Counterpoint 近日發(fā)布的全球乘用電動(dòng)汽車車型銷售追蹤報(bào)告顯示，受益于歐洲和不斷擴(kuò)大的東南亞市場(chǎng)的拉動(dòng)，2023 年第三季度全球乘用純電動(dòng)汽車 (BEV) 銷量同比增長 29%。

雖然中國以為保持全球最大純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)疲弱和汽車行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致本土車輛銷售增勢(shì)放緩。 當(dāng)季，中國純電動(dòng)汽車銷量?jī)H增長11%，低于全球平均水平。 但是在海外市場(chǎng)，中國品牌銷售了超過13萬輛純電動(dòng)汽車，較上年同期增長了4倍。

高級(jí)分析師 Soumen Mandal 在評(píng)論市場(chǎng)動(dòng)態(tài)時(shí)表示：“中國仍占據(jù)全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng) 58% 的份額，美國約占12%。 德國是第三大純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，年增長率也超過 60%。同時(shí)，這三地的汽車集團(tuán)也正在引領(lǐng)著市場(chǎng)走向。

據(jù)Counterpoint報(bào)告指出，作為全球最暢銷的純電動(dòng)汽車集團(tuán)，特斯拉、比亞迪汽車和大眾汽車位列行業(yè)前三甲。其中， 比亞迪汽車（不含騰勢(shì)）銷量已追上特斯拉，并有望在第四季度超越特斯拉，成為全球新的領(lǐng)跑者。

2024年中國新能源汽車滲透率有望達(dá)40%

據(jù)《國際電子商情》查詢中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)數(shù)據(jù)獲悉，2023年1-11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%。

這一強(qiáng)勢(shì)增長趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)到2024年。因此，近日幾位資深行業(yè)專家對(duì)2024中國汽車市場(chǎng)發(fā)展表示頗為樂觀。

如上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部市場(chǎng)與品牌管理總監(jiān)郝鴻表示，2024年中國汽車全行業(yè)銷量或?yàn)?100萬-3200萬輛，同比增長4%-6.7%，其中出口520萬-580萬輛，同比增長11%-16%，而本土新能源汽車批發(fā)量為1250萬輛左右，同比增長30%以上。

2024年中國新能源汽車滲透率有望達(dá)40%。如中汽數(shù)據(jù)有限公司乘用車研究室主任陳川則預(yù)計(jì)，2024年全年銷量企穩(wěn)向上，增長4.4%，將達(dá)到2580萬輛。其中，新能源汽車市場(chǎng)滲透率有望沖擊40%。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì)，2024年中國新能源乘用車批發(fā)量預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達(dá)到40%。

中國汽研政研咨詢中心副主任王薛超認(rèn)為，2024年新能源汽車銷量或超過1000萬輛，其中純電動(dòng)和增程式市場(chǎng)占比為65%:35%。