專門設(shè)計和調(diào)整用于車輛的電子元器件被稱為汽車半導體。許多車輛系統(tǒng)，如處理安全、動力系統(tǒng)、信息娛樂和舒適性的系統(tǒng)，在很大程度上依賴于這些芯片的運行?，F(xiàn)代汽車中的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動動力系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)只是它們帶來的眾多復雜特性和功能中的一小部分。

微控制器、傳感器、模擬和混合信號IC、電源管理IC和存儲器件是一些典型的汽車半導體示例。高可靠性、堅固性以及對惡劣環(huán)境因素（包括溫度波動、濕度和機械應力）的抵抗力只是這些組件在汽車行業(yè)中要達到的苛刻規(guī)格中的其中部分。

車載信息娛樂和連接功能的日益普及，電動汽車（EV）需求的不斷增長，汽車電子系統(tǒng)的日益集成以及自動駕駛技術(shù)的進步都促進了汽車半導體市場的顯著增長。盡管COVID-19大流行給早期供應鏈帶來了困難，但事實證明市場具有彈性，并已持續(xù)增長。這主要是由于汽車工業(yè)的反彈和尖端半導體技術(shù)的迅速應用。電源管理半導體，如用于電池管理系統(tǒng)和電動傳動系統(tǒng)的電力電子器件，由于轉(zhuǎn)向電動和混合動力汽車，需求量很大。

由于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的創(chuàng)建和實施，對傳感、處理和驅(qū)動等任務的復雜半導體的需求進一步推動了汽車半導體市場的擴張。此外，智能和無人駕駛汽車的發(fā)展以及連接解決方案的集成增加了對汽車半導體的需求，特別是與先進處理、車載網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信相關(guān)的應用。

由于向電動交通的轉(zhuǎn)變，對專門為電動動力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計的半導體解決方案的需求不斷增長。這一變化為半導體企業(yè)提供了創(chuàng)造適合電動和混合動力汽車使用的尖端控制和電源管理系統(tǒng)的機會。由于對安全性的日益重視和自動駕駛技術(shù)的進步，半導體制造商現(xiàn)在有機會為ADAS應用提供高性能傳感器、處理器和通信設(shè)備。這包括車道保持輔助、自適應巡航控制和自動緊急制動等系統(tǒng)部件。

由于消費者對無縫連接和尖端娛樂功能的需求，半導體公司提供車載網(wǎng)絡(luò)、多媒體處理、無線連接解決方案的機會越來越多。前面提到的是先進的處理器、內(nèi)存方案和通信模塊的進步，這些模塊提供了復雜的導航、娛樂系統(tǒng)以及車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接等屬性。

隨著V2X通信技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車輛能夠與周圍的基礎(chǔ)設(shè)施以及彼此之間進行通信，半導體企業(yè)現(xiàn)在有機會生產(chǎn)專門的通信模塊和處理器，從而實現(xiàn)安全可靠的數(shù)據(jù)交換，提高交通效率和道路安全。

由于車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的迅速普及，以及電動和混合動力汽車技術(shù)的日益整合，汽車半導體行業(yè)在21世紀初發(fā)生了巨大變化。在此期間，人們更加重視創(chuàng)造半導體解決方案，以滿足互聯(lián)汽車技術(shù)、自動駕駛能力和電動動力系統(tǒng)的獨特需求。汽車半導體的歷史表明，隨著汽車行業(yè)的不斷變化，現(xiàn)代汽車對安全性、性能和連接性的要求不斷提高，技術(shù)也在不斷進步。

隨著電動汽車、網(wǎng)絡(luò)解決方案和自動駕駛的不斷發(fā)展，預計汽車半導體的歷史將進一步形成。這些進步將鼓勵創(chuàng)新，并推動未來汽車應用中更復雜半導體組件的集成。

亞太地區(qū)是汽車半導體行業(yè)的重要參與者。預計該市場將受到物聯(lián)網(wǎng)和人工智能在該地區(qū)汽車半導體行業(yè)日益普及的推動。