據(jù)路透社援引兩位未透露姓名的消息人士的話報(bào)道，蔚來汽車汽車計(jì)劃剝離其電池制造業(yè)務(wù)，可能在今年年底前進(jìn)行。

報(bào)道稱，蔚來汽車汽車對(duì)電池制造業(yè)務(wù)估值可能在晚些時(shí)候決定。據(jù)了解，蔚來汽車汽車的電池部門由高級(jí)制造工程師領(lǐng)導(dǎo)，該部門前雇主包括蘋果和松下，最早可能在今年年底進(jìn)行分拆，并將尋求外部投資者。

蔚來汽車汽車CEO李斌周二在電話財(cái)報(bào)會(huì)議上表示該公司將繼續(xù)在內(nèi)部進(jìn)行電池研發(fā)、電池材料和電池組，但將外包生產(chǎn)。而對(duì)這一最新爆料，蔚來汽車表示拒絕置評(píng)。

據(jù)悉，蔚來汽車汽車2022年投資至少22億元人民幣（3.07億美元）用于電池研發(fā)，并設(shè)立全資控股的電池子公司。該實(shí)體于去年10月注冊(cè)，專注于開發(fā)一種結(jié)合了電動(dòng)汽車使用的兩種主要電池技術(shù)（三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池）的電池。

這家電動(dòng)汽車制造商還采取了措施來確保原材料，于2022年9月以1200萬澳元（790萬美元）的價(jià)格收購(gòu)了澳大利亞鋰公司Greenwing Resources Ltd.的股份。

值得一提的是，蔚來汽車汽車周二公布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，該公司在Q3營(yíng)收為190.666億元人民幣，低于市場(chǎng)預(yù)期的193.73億元人民幣。

在Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來汽車方面表示，目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，也有投資者對(duì)NIO Power獨(dú)立融資感興趣，未來不排除NIO Power獨(dú)立融資的可能。

今年前11個(gè)月，蔚來汽車汽車銷售了約14.2萬輛電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)低于25萬輛的目標(biāo)。這家總部位于上海的公司成立于2014年，目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利。11月，該公司裁員10%，并表示正在考慮剝離非核心業(yè)務(wù)以降低成本。蔚來汽車汽車正在加大成本削減措施，除了最近的裁員之外，該公司還計(jì)劃在2024年減少約20億元人民幣的開支。

該公司預(yù)計(jì)截至12月的三個(gè)月內(nèi)收入將高達(dá)167億元人民幣，低于分析師平均預(yù)期的214億元人民幣。該公司預(yù)計(jì)本季度將售出多達(dá)49,000輛汽車，遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)測(cè)的59,426輛。