當(dāng)引以為傲的汽車工業(yè)受到威脅時，歐洲人開始認真反思其在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中的地位與角色，謀劃如何打造自己獨立和強大的芯片產(chǎn)業(yè)。

　　歐洲汽車業(yè)作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要用戶，深刻體會到了“缺芯”之痛。據(jù)市場研究機構(gòu)IHS估算，今年因芯片短缺問題，全球汽車行業(yè)減產(chǎn)將高達100萬輛。市場分析機構(gòu)和各大車企認為，當(dāng)前面臨的芯片供貨緊張局面在今年上半年幾乎不可能緩解。

　　“缺芯”困局不僅對全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠影響，還暴露了歐洲在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)方面的弱點與不足。特別是當(dāng)自己引以為傲的支柱產(chǎn)業(yè)—汽車工業(yè)受到威脅時，歐洲人開始認真反思其在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中的地位與角色，謀劃如何打造自己獨立、強大的芯片產(chǎn)業(yè)。

　　為實現(xiàn)歐洲在半導(dǎo)體領(lǐng)域的“獨立自主”，降低對美國和亞洲半導(dǎo)體巨頭的依賴，去年年底歐盟19個成員國簽署協(xié)議，實施“歐洲電子芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟計劃”，歐盟芯片產(chǎn)業(yè)開始加速布局。簽署成員國普遍認為，歐洲應(yīng)當(dāng)具備設(shè)計和制造全球頂級芯片產(chǎn)品的能力，應(yīng)當(dāng)加強歐盟成員國間在芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，加大對包括設(shè)備、原材料、設(shè)計、先進制造和封裝等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈投資。

　　近日，德國經(jīng)濟部部長阿特邁爾也呼吁德國和歐盟企業(yè)著眼未來，加大在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域的投入。為此德國政府已經(jīng)準(zhǔn)備好在歐盟框架下與其他成員國合作，為企業(yè)提供高達數(shù)十億歐元的補貼和資助。

　　為實現(xiàn)這一目標(biāo)，不久前歐盟在其公布的“2030數(shù)字化遠景目標(biāo)”中，再次強調(diào)要加強歐洲從芯片設(shè)計、研發(fā)到制造等各個環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，從而確保未來歐洲能夠在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有20%左右的市場份額。

　　面對當(dāng)前芯片斷供危機，歐洲主要供應(yīng)商紛紛行動起來，開始擴大自己的產(chǎn)能。德國芯片巨頭英飛凌已斥資16億歐元在奧地利維拉赫建設(shè)新的芯片工廠，德國最大的汽車配件供應(yīng)商博世集團也在德國德累斯頓建成了投資總額高達10億歐元的芯片工廠，以最新技術(shù)生產(chǎn)300mm級別晶圓，以解決本土汽車企業(yè)芯片供應(yīng)不足的問題。

　　半導(dǎo)體企業(yè)急速擴大產(chǎn)能，給歐洲半導(dǎo)體行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來了巨大的商機和發(fā)展前景。隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速擴張之勢，荷蘭阿斯麥公司(ASML)作為重要的光刻機生產(chǎn)企業(yè)也成為全球矚目的焦點。受當(dāng)前全球芯片供應(yīng)緊張的推動，阿斯麥半年內(nèi)股價幾乎翻倍，反超德國軟件巨頭SAP，一躍成為歐洲市值最高的科技企業(yè)，市值超過2600億美元，接近SAP的兩倍。

　　分析指出，歐洲如想在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有一席之地，建立更加獨立自主的半導(dǎo)體產(chǎn)能，就應(yīng)當(dāng)發(fā)揮特長，未雨綢繆。一方面，歐洲企業(yè)在功率半導(dǎo)體、傳感器和安全芯片等領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先水平，這一優(yōu)勢需要得以保持和延續(xù)。另一方面，在6G通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等前沿領(lǐng)域，歐洲必須加快步伐，著手搶占先機。

　　歐洲半導(dǎo)體企業(yè)現(xiàn)在并不具備與臺積電、三星和英特爾這樣的國際巨頭進行同品類競爭的可能。因此歐洲企業(yè)要做的是將自身的優(yōu)勢發(fā)揮出來，在功率半導(dǎo)體、傳感器和安全芯片等領(lǐng)域加強研發(fā)，提升競爭力，進一步搶占全球市場。

　　歐洲在增強半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主生產(chǎn)能力的同時，也要繼續(xù)致力于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。芯片的生產(chǎn)要經(jīng)過世界各地不同工廠的多道工序，時間長達幾個月。這一全球產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟。歐洲企業(yè)不可能憑借一己之力將產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)都發(fā)展到最強。因此，半導(dǎo)體行業(yè)的全球分工依然重要，而且是最高效最經(jīng)濟的生產(chǎn)模式。