近日，韓國兩大芯片巨頭三星、SK海力士公布了二季度的業(yè)績。

從數(shù)據(jù)來看，整個上半年這兩大巨頭都虧得很慘，三星半導(dǎo)體一季度虧損4.58萬億韓元（約257億元），二季度虧損4.36萬億韓元（約245億元），合計虧了500多億元。

而SK海力士一季度虧了168億元左右，而二季度虧了144億左右，合計虧了300多億元。

事實上，不只三星、SK海力士在虧，像intel、AMD、美光等巨頭都在虧，就算是沒虧的芯片巨頭，今年的日子也不好過。

哪怕是像臺積電、聯(lián)電、格芯這些晶圓代廠，營收、利潤等都在下滑，大家的日子都不太美好。

為什么會這樣呢？其實原因很簡單，那就是現(xiàn)在的芯片已經(jīng)嚴重過剩了，供大于求，所以很多廠商是庫存高企，不得不降價清庫存，導(dǎo)致銷量下滑，價格下滑。

其中存儲芯片表現(xiàn)最為明顯，因為競爭很大，畢竟存儲芯片廠商有很多家，有三星、SK海力士、美光、鎧俠、西部數(shù)據(jù)、長江存儲、長鑫存儲等。

而SSD的價格最典型，2年前1TB的SSD需要1000多，如今最低200塊就能買到，算下來跌了80%去了。

遙想2年前，也就是2020年下半年，全球芯片是嚴重短缺，導(dǎo)致芯片價格暴漲，特別是一些汽車芯片，漲了幾十倍甚至上百倍。

當(dāng)時余承東都說，以前10多塊、20塊的芯片，炒到2500塊，一臺車還要用9顆，我不接受，太貴了，用不起，說明當(dāng)時的芯片有多短缺。

但如今呢？這些曾經(jīng)賣2500塊的芯片，早就恢復(fù)到了原價，甚至還比漲價前降了一些。

那么為何短短2年時間，全球的芯片就從嚴重短缺變成嚴重過剩了呢？

2年前為什么會短缺，因為美國打壓華為，讓眾多的廠商開始擔(dān)心自己會是下一個，所以大規(guī)模的囤貨，最終產(chǎn)生了擠兌事件，于是芯片短缺。

另外一個原因則是各大晶圓廠，不斷的將產(chǎn)能從成熟往先進轉(zhuǎn)移，而新能源汽車爆發(fā)，需要大量的成熟芯片，一旦沒接續(xù)上，導(dǎo)致成熟芯片短缺，最終再蔓延開來。

但在芯片短缺之后，一方面是各大晶圓廠趕緊擴產(chǎn)，同時對產(chǎn)能進行更好的調(diào)配。與此同時，手機、電腦等銷量下滑，又導(dǎo)致訂單減少，產(chǎn)能釋放了。

于是經(jīng)過了這么2021年-2022年的時間緩沖之后，全球的芯片產(chǎn)業(yè)，就從全面短缺切換至全面產(chǎn)能過剩。

目前像三星、美光、SK海力士等廠商，都在減少，清庫存，以免遭受更大的虧損。而像臺積電、格芯、聯(lián)電、中芯等，其產(chǎn)能利用率也下滑，有些廠商甚至跌至60%左右了，也就是說還有40%的產(chǎn)能是空閑的，沒有訂單。

不過大家也不必太過于擔(dān)心，芯片產(chǎn)業(yè)自誕生以來，就一直是周期性的，呈高峰-低谷式的螺旋向上增長的。