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華為終于有空收專利費了,日企、美企等,請準備付錢

2023-06-21 來源:只談數(shù)碼科技
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關鍵詞: 高通 華為 5G

眾所周知,華為目前是全球的專利大戶,2022年華為PCT專利申請數(shù)量高達7689件,排名全球第一,這個數(shù)量已經(jīng)是第2名三星的1.8倍(4387件),第三名高通的2倍(3855)。


不僅如此,華為從2017年開始,在PCT專利申請數(shù)量上就一直保持全球第一,2022年已經(jīng)是第6年蟬聯(lián)第一名了。



華為的專利有大家最為熟悉的5G,還有WIFI、光通信、音視頻、手機、軟件、自動駕駛、AI、云計算等等。


當然其中表現(xiàn)最為突出的就是5G了,華為一家就拿下了全球15%左右的5G專利比例,真正的遙遙領先。


按照慣例,擁有這么多專利,那么華為可以坐在專利上吃飯。不過一直以來,華為很少向其它廠商收專利費。任正非曾表示:華為這些年太忙,還沒空去收專利費,等閑下來就收點,費用不一定像高通那么多。



大家也清楚,后來華為因為在5G上太領先,于是被美國打壓,手機份額不斷下滑,目前已經(jīng)跌到了全球第九、第十名的樣子。


所以華為相對的,也就有了更多的時間,去收其他廠商的專利費了。以前不收是因為華為在用專利保護自己,也可以用這些專利與高通、蘋果、三星等進行交叉授權,減少自己專利費支出,但既然現(xiàn)在手機賣的少,那么就可以直接向其他廠商收專利費了。



所以我們看到,華為與高通、蘋果、三星、OPPO、愛立信、諾基亞等眾多廠商達到了專利合作,按照華為的說法,過去5年,全球已經(jīng)有20億臺智能手機獲得華為4G、5G的專利授權。


另外,在汽車領域,每年也有約800萬輛汽車使用了華為的通信專利,像BBA、大眾、保時捷等廠商,都向華為付專利費。


在2019-2021年這三年,華為全球專利授權收入約13億美元(約合人民幣83.6億元),超過了華為的對外專利費用支出。



當然,確實因為時間的問題,華為之前進行專利授權的都是一些大企業(yè),小企業(yè)真的沒時間去管,不過最近可能騰出手來了,有時候向小企業(yè)收專利費了。


媒體報道稱,最近有30多家日企收到了華為的能告,華為向他們收取專利費,而這些日企無一例外是使用了華為通信專利的企業(yè)。


不僅向日企收,華為也在加緊在東南亞收取此類專利費,媒體還報道稱,接下來對美國企業(yè)也會出手,只要誰使用了華為的通信專利,就要求對方付專利費。


費用不會很高,會按照國際標準去收取,但對方卻不能不交。



事實上,正如華為所言,收專利費是為了更好的促進企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新,“ 投入資金--研發(fā)出技術--申請專利--獲得專利回報--再研發(fā)投入 ”這樣才是一個真正的的創(chuàng)新正循環(huán)。


所以合理的收取專利費,能夠促進技術創(chuàng)新和發(fā)展,華為收的有理,只是不知道這些企業(yè),準備好沒有?以前用了專利沒付費就算了,現(xiàn)在可不能白用了。



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