說(shuō)起新能源汽車，估計(jì)大家都會(huì)說(shuō)比亞迪、特斯拉、蔚小理、問(wèn)界等等。

很多人都認(rèn)為像寶馬、奔馳、奧迪這些傳統(tǒng)豪車已經(jīng)沒(méi)落了，完全打不過(guò)蔚小理這些國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力了。

很多人甚至表示，花30多萬(wàn)，買一臺(tái)BBA中的最便宜的“丐中丐”版，何不買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源車呢？比如蔚來(lái)、理想、小鵬等，配置高，科技配置多，功能多……

所以，大家都認(rèn)為新能源汽車，已經(jīng)是比亞迪、蔚小理、問(wèn)界、埃安等的天下了，特別是蔚小理，已經(jīng)是BBA殺手了。你看蔚小理發(fā)布新車時(shí)，很多都是對(duì)標(biāo)BBA的。

那么寶馬、奔馳、奧迪這些汽車，在新能源領(lǐng)域，已經(jīng)完全被比亞迪、蔚小理、問(wèn)界等打趴下了么？

接下來(lái)我可能要講一個(gè)大家以為的“笑話”了，那就是從全球來(lái)看，寶馬新能源汽車銷量，一季度時(shí)排名全球第三，只差于比亞迪、特斯拉，實(shí)際是碾壓蔚小理、問(wèn)界等國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力的。

甚至奔馳的新能源汽車銷量排名全球第7、奧迪新能源汽車銷量排名全球第13，也比蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界銷量高。

如上圖所示，其實(shí)很多大家認(rèn)為不行了的傳統(tǒng)車企，一季度大家的新能源汽車的銷量還是相當(dāng)高的，比如大眾排全球第四、沃爾沃排全球第八、現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)、標(biāo)致、吉普都比蔚來(lái)銷量要高。

可見(jiàn)，現(xiàn)在就言國(guó)產(chǎn)新能源汽車，已經(jīng)碾壓了傳統(tǒng)汽車品牌，還言之過(guò)早。之前沃爾沃喊話國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力時(shí)表示：你會(huì)的我3年就學(xué)會(huì)了，我會(huì)的，你10年學(xué)不會(huì)。

說(shuō)真的，沃爾沃并沒(méi)有吹牛，造車是需要積累和沉淀的，傳統(tǒng)巨頭們很多已經(jīng)是百年車企，如果真的幾年時(shí)間就能夠把他們打趴下，那就真的是笑話了。

傳統(tǒng)車企們，目前只是不愿意轉(zhuǎn)型，不那么真正愿意擁抱新能源，如果真的到了生死存亡關(guān)夈，不得不轉(zhuǎn)身時(shí)，實(shí)力還是不容小瞧的，整合供應(yīng)鏈，要追上甚至超過(guò)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力，可能并不難，大家別盲目自信，更別自嗨，你覺(jué)得呢？