中商情報網(wǎng)訊： 智能物流及移動機器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運輸途中等場景的，進行貨物轉(zhuǎn)移、搬運等操作的機器人。智能物流及移動機器人在整個智能物流系統(tǒng)中起關(guān)鍵性的作用，其中倉儲AGV被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)及各大主流電商的倉庫存儲、分揀中心和運輸?shù)炔僮鲌鼍?，主要完成裝卸、搬運、存儲、分揀和運輸?shù)裙ぷ鳌?/span>

受智能物流及移動機器人日益增長的應(yīng)用場景所推動，中國智能物流及移動機器人解決方案的市場規(guī)模由2017年的15億元增至2021年的89億元，期間復(fù)合年增長率達56.2%。未來隨著物流及倉儲設(shè)施自動化的發(fā)展，智能物流及移動機器人的需求將持續(xù)高速增長，預(yù)計2023年市場規(guī)模將達到188億元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國智能物流及移動機器人產(chǎn)業(yè)的市場驅(qū)動因素

1.中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型

得益于創(chuàng)新能力的提高，中國的制造業(yè)正逐步從低端加工轉(zhuǎn)向高端增值產(chǎn)品。同時，隨著人工智能等新技術(shù)的推廣，中國制造業(yè)開始向智能化方向轉(zhuǎn)型，從而帶動智能物流及移動機器人解決方案的市場需求。

2.新零售及電子商務(wù)行業(yè)的興起

近年來，物流及倉儲系統(tǒng)日益自動化，以提升效率及加強成本控制。同時，高度依賴物流及倉儲系統(tǒng)的新零售及電子商務(wù)行業(yè)正在快速擴張。因此，在市場需求及產(chǎn)品迭代的推動下，為進一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，物流及移動機器人被認為是主要自動化投資。

3.由于勞動力短缺，需求不斷增長

近年來，由于出生率的下降，中國的勞動力持續(xù)下降，導(dǎo)致了勞動力成本的上升。勞動力成本上升，加上年輕一代不愿從事體力勞動，造成了制造業(yè)工人的嚴重短缺。與此同時，隨著生產(chǎn)技術(shù)的成熟，機器人的價格持續(xù)下降，對機器代替人力產(chǎn)生了強烈的需求。

中國智能物流及移動機器人產(chǎn)業(yè)的市場趨勢

1.倉儲及生產(chǎn)流程中對智能機器人解決方案的進一步需求

由于工作時間更長以及總體質(zhì)量標準相對一致降低了生產(chǎn)成本，采用智能機器人解決方案而非依靠勞動密集型模式的制造業(yè)市場參與者受益于最具成本效益的高效方式運營。汽車制造商愈加趨于將智能機器人解決方案納入其倉儲及生產(chǎn)流程，原因為傳統(tǒng)人力因其繁重及脆弱的性質(zhì)可能無法提供一致及安全的汽車零部件、半成品及成品處理。

2.集成設(shè)備及管理系統(tǒng)

倉儲及生產(chǎn)線物流中的AGV、AMR等技術(shù)可用于搬運、運輸、儲存及分揀等多類應(yīng)用場景。該等技術(shù)可大幅提高倉儲物流效率。智能倉儲將與企業(yè)的技術(shù)流程更加緊密地結(jié)合，成為生產(chǎn)物流及銷售物流不可分割的組成部分。

3.從“貨架到人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤?/strong>單到人”

中國的物流機器人產(chǎn)品設(shè)計基本參考了Kiva機器人的操作模式。當(dāng)分揀包裹時，Kiva機器人會移動整個貨架，將包裹放在倉庫工作人員面前，這通常稱為“貨架到人”。然而，為單個包裹搬運整個貨架的運輸方式不僅浪費資源，而且容易造成倉庫安全事故。隨著物流機器人技術(shù)的逐步成熟，由于“單到人”模式可以更精準地提供訂單所需的確切商品，將取代“貨架到人”模式，逐步成為物流行業(yè)揀貨技術(shù)的主流。

4.智能物流及移動機器人解決方案于戶外場景的市場機遇

隨著中國的戶外場景（例如智能產(chǎn)業(yè)園）增多以及出于生產(chǎn)過程中的效率及安全性考慮將若干生產(chǎn)設(shè)施及設(shè)備置于戶外的需求增多，在地形不均及極端天氣狀況下的戶外場景下，智能物流及移動機器人解決方案將有巨大的市場機遇，可克服與戶外生產(chǎn)及運輸流程相關(guān)的技術(shù)壁壘。