近日有消息稱，蘋果在繼取消iPhone3.5mm耳機孔后，未來或?qū)⑦M(jìn)一步取消充電接口，成為一部無接口的智能手機。

2016年，蘋果在取消iPhone3.5mm耳機接口后，打造出TWS無線耳機產(chǎn)業(yè)的神話。據(jù)了解，AirPods推出后，銷量實現(xiàn)了從2017年的1500萬副到2020年約8500萬副的飛躍，創(chuàng)造了約150億美元的收入，讓蘋果可穿戴設(shè)備出貨量在全球穩(wěn)居第一。AirPods也成了蘋果公司最賺錢的業(yè)務(wù)板塊之一。

蘋果計劃取消iPhone充電接口的背后，是否有著相同的邏輯？

賽迪智庫電子信息研究所消費電子產(chǎn)業(yè)研究室主任趙燕告訴《中國電子報》記者，蘋果公司布局無線充電已有10年的時間，專利儲備豐富。2011年，蘋果申請了一項專利技術(shù)，將iOS設(shè)備放置在計算機附近即可充電。2013年，蘋果申請了利用Smart Cover保護(hù)套進(jìn)行無線充電的技術(shù)，以及允許筆記本和平板電腦混合型設(shè)備進(jìn)行無線顯示的技術(shù)。目前，蘋果將無線充電技術(shù)用于全系列產(chǎn)品，包括iwatch、iPhone都有無線充電功能，未來蘋果設(shè)備之間可能互相充電。

“購買手機不再標(biāo)配有線快充，緊接著推出無線充電器MagSafe，這無疑是蘋果把消費者攏在自己生態(tài)里的動作?！盜DC中國研究經(jīng)理王希在接受《中國電子報》記者采訪時表示。

很簡單地算一筆賬，蘋果“祖?zhèn)鳌庇芯€快充的售價為149元，而無線快充MagSafe售價為329元，給手機和手表同時充電的版本售價高達(dá)1049元。“考慮到各廠商無線充電協(xié)議不同，如果想實現(xiàn)無線快充，還是要購買同一家的無線充電器，因為只有協(xié)議兼容才可能達(dá)到充電的峰值功率?！蓖跸Ｕf。

如果蘋果在其產(chǎn)品無孔化的設(shè)計一去不回頭的話，這將是一筆相當(dāng)可觀的收益。

在無線充電技術(shù)已經(jīng)成熟的基礎(chǔ)上，手機取消有線充電是大勢所趨。王希指出，如果僅從手機形態(tài)和技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，手機內(nèi)部空間愈發(fā)“寸土寸金”，iPhone當(dāng)時取消3.5mm耳機接口其實給手機內(nèi)部釋放了更多空間，未來取消充電接口也是同樣的道理。

日前，工信部發(fā)布的《無線充電（電力傳輸）設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定（征求意見稿）》指出，自2022年1月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口在國內(nèi)銷售、使用的移動和便攜式無線充電設(shè)備額定傳輸功率要求不超過50W。

“廠商的峰值功率被限制在50W以下，各家將在50W以內(nèi)調(diào)整自己的充電功率策略，以實現(xiàn)差異化競爭，這樣一來，消費者若想獲得更佳的無線充電體驗，則需要購買與設(shè)備同一廠商的充電設(shè)備?！蓖跸Ｕf。

那么，當(dāng)年AirPods的神話能否復(fù)制到無線充電的賽道上？

無論是蘋果，還是其他廠商，無線充電產(chǎn)品仍沒能解決用戶體驗不佳的痛點。一方面，當(dāng)用戶一邊充一邊用時，無線充電的體驗遠(yuǎn)不如有線充電，有線充電允許用戶在一定范圍內(nèi)自由移動，但無線充電很難實現(xiàn)自由移動，無線充電本身只是省去了手機和充電器的“插拔”動作，而沒有省去充電器自身和電源“插拔”的動作。表面上，把N次插拔，變成了1次插拔，卻犧牲了可移動性的便捷場景。

在王希看來，無線充電的賽道上，目前安卓設(shè)備無線充電器的表現(xiàn)是優(yōu)于蘋果的，但受限于用戶體驗，目前尚未看到旗艦類產(chǎn)品的出現(xiàn)。蘋果需要在自己核心用戶群接受的情況下，把無線充電的體驗做得更好，針對無線充電用戶體驗的痛點提出一個折衷的解決方案，就像當(dāng)年打造AirPods那樣，通過省掉不必要的操作，真正讓充電這件事變得又快速、又便捷。