中商情報網(wǎng)訊：鈉離子電池是一種新型二次電池，其組成結(jié)構(gòu)、工作原理以及生產(chǎn)工藝均與鋰電池類似，主要應(yīng)用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)，可移動式充電樁和低速電動車等新能源領(lǐng)域。在原材料價格和資源儲備的雙重作用下，鈉離子電池成為未來電池又一發(fā)展方向。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

中國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括正極材料、負極材料等；中游可分為鈉硫電池、鈉鹽電池、鈉空氣電池、有機系鈉離子電池、水系鈉離子電池；下游應(yīng)用于新能源低速交通工具、儲能、工程機械、信號基站電源等。

圖片來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、上游分析

1.成本構(gòu)成

從原料成本來看，鈉離子電池成本較鋰離子電池成本整體可降低30%~40%。其中正極材料和電解液占比最多，均為26%。其次分別為隔膜、負極材料、集流體，占比分別為18%、16%、4%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.鈉資源豐富

鈉元素以鹽的形式廣泛地分布于陸地和海洋中，鈉也是人體肌肉組織和神經(jīng)組織中的重要成分之一。鈉離子電池的優(yōu)勢在于，一方面與鋰處于同一主族具有相似物理化學(xué)性質(zhì)的鈉資源非常豐富，其在地殼中的豐度位于第6位，并且鈉分布于全球各地，完全不受資源和地域的限制，所以鈉離子電池相比鋰離子電池有非常大的資源優(yōu)勢。另一方面鈉離子電池由于鈉價格低廉而具有很大的潛在價格優(yōu)勢，非常適合應(yīng)用于低速電動車和大規(guī)模儲能等領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)來源：中科海鈉、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.重點企業(yè)分析

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、中游分析

1.市場空間

目前，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的早期研發(fā)階段，產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)尚未成熟。預(yù)計鈉離子電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將在2025年之后，鈉離子電池在100%滲透的情況下在2026年的市場空間可達到369.5GWh。

數(shù)據(jù)來源：EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.專利情況

目前我國鈉離子電池行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)前期，未實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。從專利情況來看，近年來我國鈉離子電池相關(guān)技術(shù)專利公開數(shù)量持續(xù)增長。2021年我國鈉離子電池專利公開量為576項，僅次于2020年611項。2022年，截止到4月21日，我國鈉離子電池專利公開量為301項。

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數(shù)據(jù)來源：佰騰網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.企業(yè)數(shù)量

2017年年新增企業(yè)數(shù)量達到最高，為40家，2018-2021年相關(guān)企業(yè)年新增數(shù)量減少，2021年新增企業(yè)數(shù)量僅為15家。

數(shù)據(jù)來源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.重點企業(yè)分析

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.企業(yè)熱力分布圖

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、下游分析

1.電動兩輪車

受減排政策以及電動機及電池技術(shù)的進步所推動，過去五年電動兩輪車的銷售量迅速增長。中國是全球最有吸引力的電動兩輪車市場之一，2017-2021年中國電動兩輪車總銷量從3050萬輛增長至4980萬輛，期內(nèi)年均復(fù)合增長率達13.04%。2021年，中國電動兩輪車市場總銷量占全球總銷量的比例達到75.9%，預(yù)計未來占比將進一步提高，2022年中國電動兩輪車市場銷量將達到5290萬輛，2023年將達5561萬輛。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.儲能

近年來，國內(nèi)新能源發(fā)電規(guī)模大幅增長，電化學(xué)儲能裝機規(guī)模保持增長趨勢。截至2021年，中國電化學(xué)儲能累計裝機規(guī)模達到5.51GW，同比增長68.5%。隨著分布式光伏、分散式風(fēng)電等分布式能源的大規(guī)模推廣，電化學(xué)儲能行業(yè)將繼續(xù)增長，市場前景廣闊，預(yù)計2022年累計裝機將達7GW，2023年將達8.14GW。

數(shù)據(jù)來源：CNESA、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理