中商情報網(wǎng)訊：作為新能源汽車的心臟，動力電池是新能源汽車最重要的核心零部件。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的向好，給動力電池市場注入一劑“強心針”。受益于行業(yè)需求的快速增長，以及新客戶的不斷開拓，國軒高科目前在手訂單充足，電池產(chǎn)能供不應(yīng)求。目前，國軒高科積極擴充產(chǎn)能，同時在大客戶的扶持下已進入產(chǎn)能集中放量期，發(fā)展后勁十足。

國軒高科缺乏產(chǎn)能

國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組。

2021年國軒高科產(chǎn)能約50GWh，2022年底產(chǎn)能有望突破100GWh。對此，國軒高科工程研究總院院長蔡毅表示，國軒高科對接了200多個項目，每個項目賣10GWh，合計2TWh，然而國軒高科受資金限制，無法滿足客戶產(chǎn)能需求。

國軒高科積極擴產(chǎn)

為了加快滿足市場對動力電池的需求，國軒高科積極拓展產(chǎn)業(yè)布局，逐步設(shè)立安徽合肥新站高新區(qū)、安徽合肥經(jīng)開、安徽合肥廬江、江蘇南京、江西宜春、江蘇南通、山東青島、河北唐山、廣西柳州、安徽桐城、德國哥廷根、越南河靜經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等12大電池生產(chǎn)基地，初步形成安徽合肥廬江、安徽合肥肥東、江西宜春、內(nèi)蒙古烏海、阿根廷胡胡伊省和美國密歇根州等6大材料基地。目前，國軒高科正加大歐洲、越南、印度、美國等海外布局。據(jù)悉，2025年國軒高科全球產(chǎn)能規(guī)劃將達到300GWh，其中海外產(chǎn)能規(guī)劃100GWh。未來，國軒高科將持續(xù)擴充產(chǎn)能。

國軒高科生產(chǎn)基地版圖

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

國軒高科發(fā)展后勁十足

國軒高科動力電池裝機量排名靠前。根據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù)，2022年1-9月，國軒高科動力電池累計裝機量達9.9GWh，同比增長149.5%，全球排名第8位；動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，國軒高科動力電池裝機量為10.73GWh，市場份額4.79%，國內(nèi)排名第四，僅次于寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

國軒高科主要客戶是新能源汽車整車制造商，截至今年上半年，國軒高科已積累26家乘用車客戶、14家客車客戶以及27家專用車用戶，未來，國軒高科還將加大與印度塔塔、德國大眾、越南VinFast以及美國R公司的合作，加快國際市場拓展。去年大眾出資87億元拿下國軒高科26%的股份，明年下半年開始就將向大眾供貨。根據(jù)雙方制定的合作規(guī)劃，到2030年，國軒高科將覆蓋大眾汽車集團旗下80%的新能源車型。國軒高科在大客戶的扶持下已進入產(chǎn)能集中放量期，后勁十足。隨著國軒高科產(chǎn)能規(guī)模擴大，成本將進一步壓縮，進而提高國軒高科產(chǎn)品競爭力，進一步搶占市場。