國際電子商情了解到 ，日前，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部，公開征求對(duì)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見稿）》的意見。《通知》提出，通過開展試點(diǎn)工作，引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和車輛使用主體加強(qiáng)能力建設(shè)，在保障安全的前提下，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化。

意見稿指出 ，兩部門將遴選符合條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在試點(diǎn)城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。

其中，搭載的自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指L3、L4自動(dòng)駕駛車輛。

也就是說，工信部將對(duì)L3、L4自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行準(zhǔn)入管理，并展開試點(diǎn)工作。

意見稿分為4大部分，對(duì)試點(diǎn)內(nèi)容和目標(biāo)，試點(diǎn)申報(bào)條件，組織實(shí)施以及保障措施等內(nèi)容進(jìn)行了明確的規(guī)定，可以說是事無巨細(xì)。

其中，在試點(diǎn)申報(bào)條件方面，對(duì)試點(diǎn)城市，試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，試點(diǎn)產(chǎn)品以及試點(diǎn)使用都作了詳細(xì)的要求。

值得注意的是，此次試點(diǎn)申報(bào)需由地級(jí)以上城市，汽車生產(chǎn)企業(yè)、使用主體共同申報(bào)。

除此之外，在公眾最關(guān)心的安全問題上，意見稿也做了詳細(xì)說明和責(zé)任界定：

在具體運(yùn)營中，安全員仍需處于車輛駕駛座位，發(fā)生交通事故時(shí)，若車輛處于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未激活狀態(tài)下的，由車內(nèi)安全員承擔(dān)；車輛處于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下的，由試點(diǎn)使用主體承擔(dān)，并且如果由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)原因?qū)е滤劳?人或者重傷3人以上，將被取消試點(diǎn)資格。

一直以來，生產(chǎn)準(zhǔn)入管理是車輛管理工作的核心，也是汽車生存運(yùn)營繞不過的政策關(guān)。

此政策正式實(shí)施后，將會(huì)提升自動(dòng)駕駛車輛的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)助力自動(dòng)駕駛車輛真正大規(guī)模商業(yè)化。