據(jù)媒體報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，中國初創(chuàng)企業(yè)在開發(fā)用于智能座艙、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的車載 IC 方面發(fā)揮了重要作用，但預(yù)計(jì)未來五年將面臨巨大競爭挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱，芯擎科技于 2021 年 12 月率先推出基于 7nm 工藝的 SE1000 智能座艙多媒體 SoC，這是高通 SA8155P 的對標(biāo)產(chǎn)品，將在 2022 年下半年開始量產(chǎn)。

目前，芯擎科技已經(jīng)完成了 SE1000 的測試，并獲得吉利汽車在其新車型中采用該 SoC 的機(jī)會(huì)。此外，芯擎科技還與中國德賽集團(tuán)、誠邁科技、覺非科技、海威科技等合作，推動(dòng) SE1000 的應(yīng)用。

杰發(fā)科技也一直致力于智能座艙 SoC 的開發(fā)，并發(fā)布了第五代型號 AC8025，該型號優(yōu)化了視頻的輸出，并結(jié)合了基于 DSP（數(shù)字信號處理）的音頻解決方案。

根據(jù)中國香港 ICV Tank 的數(shù)據(jù)，2025 年中國智能座艙市場價(jià)值將增長到 1072 億元人民幣（159 億美元），是 2020 年的 2.14 倍。

報(bào)道指出，地平線、寒武紀(jì)、芯馳科技和黑芝麻公司都專注于用于自動(dòng)駕駛的車載 IC。

其中，地平線是第一家開始為汽車制造商批量生產(chǎn)車載高性能計(jì)算 IC 的公司，在技術(shù)上能夠提供用于 L2 至 L4 的自動(dòng)駕駛 IC 解決方案。“Journey 5”是地平線公司開發(fā)的系列人工智能推理處理器，已經(jīng)被比亞迪等中國汽車制造商采用。

寒武紀(jì)計(jì)劃在 2022-2023 年推出 L2 自動(dòng)駕駛 IC 和 L4 自動(dòng)駕駛 IC，而芯馳科技將在 2022 年第四季度推出算力達(dá) 200TOPS（每秒萬億次運(yùn)算）的智能駕駛 SoC。

此外，黑芝麻已經(jīng)推出了“華山二號 A1000”，這是目前國內(nèi) IC 設(shè)計(jì)公司中唯一支持 L3 及以上自動(dòng)駕駛的 IC。