據(jù)新浪科技消息，8月10日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley預(yù)計(jì)，該公司電動(dòng)汽車的原材料成本短期內(nèi)不會(huì)下降，這也許是汽車制造商們將繼續(xù)提高電動(dòng)汽車售價(jià)的最新信號(hào)。

由于供不應(yīng)求，鋰、鈷和鎳的價(jià)格在過去一年里大幅上漲。Farley表示，目前，鋰離子電池的礦物成本迅速上漲，這也是福特計(jì)劃為F-150 Lightning和Mustang Mach-E等車型提供成本較低的磷酸鐵鋰（LFP）電池版本的原因。

Farley表示，“我認(rèn)為鋰、鈷和鎳的價(jià)格上漲趨勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)有太大的緩解，這就是我們認(rèn)為L(zhǎng)FP技術(shù)至關(guān)重要的原因……我們希望消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起我們的電動(dòng)汽車?！?/span>

福特在上個(gè)月表示，將在明年開始為消費(fèi)者提供搭載寧德時(shí)代LFP電池的Mustang Mach-E版本。由于不使用鎳或鈷，LFP電池是成本較低的選擇。該公司還計(jì)劃在2024年也為消費(fèi)者提供F-150 Lightning LFP版本。

在Farley發(fā)表上述言論的前一天，福特宣布，由于“材料成本大幅上升”，該公司將提高F-150電動(dòng)皮卡的起售價(jià)。根據(jù)不同的車型版本，漲價(jià)幅度在6，000美元到8，500美元不等。福特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉也在今年6月上調(diào)了車輛在美國(guó)的售價(jià)。

福特還投資了致力于為電動(dòng)汽車開發(fā)固態(tài)電池的初創(chuàng)公司Solid Power。與目前的電池相比，固態(tài)電池有可能為電動(dòng)汽車車主提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)充電時(shí)間更短，且降低了起火風(fēng)險(xiǎn)。

Solid Power在8月9日表示，正按計(jì)劃在今年年底前向福特和寶馬交付原型電池。但是，汽車制造商在汽車上搭載固態(tài)電池至少還需要幾年時(shí)間。