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新能源汽車換電迎發(fā)展風(fēng)口 換電行業(yè)前景如何?

2022-08-05 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 換電 新能源汽車

中商情報(bào)網(wǎng)訊:隨著新能源汽車滲透率提升,充電模式的效率制約日益顯著,充電補(bǔ)能方式愈發(fā)多元化,換電模式正吸引各方巨頭布局,迎來快速發(fā)展期。換電因其在用車效率、補(bǔ)能時(shí)間、延長(zhǎng)電池使用壽命等方面具備明顯優(yōu)勢(shì),成為了新能源汽車補(bǔ)能的重要補(bǔ)充手段,受到國家、政府和企業(yè)的重視。


一、新能源汽車換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.換電站數(shù)量

受到新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛的影響,中國新能源車換電站數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí),換電產(chǎn)業(yè)受到政策支持,未來將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。2021年,中國換電站數(shù)量達(dá)1406座,同比增長(zhǎng)152%,預(yù)計(jì)2022年中國換電站數(shù)量將達(dá)1900座。

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


2.分布情況

目前換電站技術(shù)尚未成熟,主要分布在北京市、廣東省、浙江省三地,保有量分別為255座、178座及118座。北京作為新能源汽車生產(chǎn)的主要省份(占比27.76%)排名第一,占比全國換電站的30.87%,遠(yuǎn)高于排名第二的廣東省。未來換電站將持續(xù)普及,新一線城市、二線城市仍有龐大的下沉市場(chǎng)空間。

數(shù)據(jù)來源:中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


3.競(jìng)爭(zhēng)格局

目前,中國換電站主要由蔚來、奧動(dòng)及伯坦三家企業(yè)參與建設(shè)。其中,蔚來在國內(nèi)建成的換電站數(shù)量最多,截止至2021年底建成數(shù)量達(dá)789座,同比增長(zhǎng)313%,占據(jù)市場(chǎng)超過50%。截止至2021年底奧動(dòng)建成數(shù)量達(dá)402座,同比增長(zhǎng)38%,占整體市場(chǎng)的28.6%。截止至2021年底伯坦建成數(shù)量達(dá)107座,同比增長(zhǎng)9%,占整體市場(chǎng)的7.6%。未來,隨著國內(nèi)新能源車換電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)逐漸明朗,將有更多企業(yè)積極布局,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐漸加劇。

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


4.企業(yè)布局情況

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


5.投融資情況

隨著電動(dòng)車換電標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)完善與出臺(tái)、地方相關(guān)補(bǔ)貼政策落地,換電賽道上瞬間涌現(xiàn)以主機(jī)廠、電池廠及第三方換電服務(wù)商為重心的密集融資。近期已有主機(jī)廠如吉利、蔚來、動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、第三方供應(yīng)商協(xié)鑫能科和奧動(dòng)新能源、中石化,以及投資機(jī)構(gòu)如招商局創(chuàng)投、蔚來資本、KIP資本等,參與到換電賽道及相關(guān)的投融資案件之中。

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


二、新能源汽車換電行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

中國新能源汽車換電取得蓬勃發(fā)展,近年來國家出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持行業(yè)發(fā)展。2022年6月24日,交通運(yùn)輸部等四部門聯(lián)合發(fā)布貫徹落實(shí)《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》。意見提出,加強(qiáng)交通電氣化替代。推進(jìn)船舶靠港使用岸電,不斷提高岸電使用率。推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。

資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


2.各方看好換電賽道,大量資本涌入

個(gè)在政策的大力推動(dòng)下,各方看好換電賽道的發(fā)展,大量資本涌入,利好換電模式。一方面,主機(jī)廠投入增大,各大車廠先后進(jìn)入換電領(lǐng)域,加快換電車型推出和量產(chǎn),并且有計(jì)劃地推進(jìn)換電站布局,例如北汽、蔚來、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等;另一方面,奧動(dòng)、伯坦、協(xié)鑫能科等換電站運(yùn)營(yíng)商加快換電站建設(shè),積極與主機(jī)廠合作。


3.新能源汽車滲透率不斷提高

我國新能源汽車滲透率加速提升,2022年2月,新能源車滲透率已經(jīng)達(dá)到21.8%,消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的新能源車市場(chǎng)已經(jīng)形成,未來這個(gè)趨勢(shì)肯定會(huì)越來越強(qiáng)烈。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,新能源車更加智能、成本更低,在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下,新能源汽車滲透率未來也將穩(wěn)步提升。



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