據智通財經消息，盡管目前電池供應短缺、鎳和鈷等材料的成本飆升等問題困擾著各家電動汽車制造商，但是，傳統(tǒng)汽車制造商福特汽車(F.US)仍然在近日豪言稱，公司計劃在短短四年內將電動汽車年產量達到數百萬輛水平上，并實現盈利。

上周，這家底特律汽車制造商公布了最新一季財報，并向投資者透露了更多關于該公司計劃如何實現這一目標，以及如何轉變其以高油耗汽車為基礎的業(yè)務。

隨著電動汽車在全球汽車市場上的份額越來越大，福特在今年3月份宣布將重組業(yè)務，并將燃油汽車和電動汽車業(yè)務分開。而在最近，該公司表示，到2026年，預計每年將生產超過200萬輛電動汽車，約占全球總產量的三分之一，同時擴大營業(yè)利潤率。

雖然華爾街分析師普遍對該計劃持積極態(tài)度，但依然有部分市場人士對該公司計劃如何克服市場供應挑戰(zhàn)缺乏細節(jié)表示懷疑。其中，摩根士丹利的Adam Jonas表示，這是一個“延展性”目標(指的是看似難以完成的長遠目標)，并稱其對福特是否有能力獲得足夠的原材料和工具來制造電池，以接近其預期目標缺乏信心。

不過，事實上，福特在7月21日的另一次演講中已經談到了相關擔憂，當時該公司向投資者表示，它已經獲得了足夠的電池，以實現其近期目標：到2023年底，每年生產60萬輛電動汽車。并且，福特還指出，截至目前，公司已獲得了實現2026年目標所需資源的大約70%。