昨日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹通過其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，2022 年世界新能源乘用車走勢較強(qiáng)，1-6 月達(dá)到 421 萬臺(tái)，同比增長 71%。其中 6 月銷量 88 萬臺(tái)，同比增長 46%。世界新能源汽車中的商用車有 10 萬臺(tái)，新能源乘用車為主體。2022 年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源 59% 的表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是中國的新能源車供給保障較好和需求強(qiáng)，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。

 

文章稱，2012 年世界廣義新能源汽車 158 萬臺(tái)，到 2015 年僅有 179 萬臺(tái)，增長緩慢。隨著 2016 年開始的新能源車加速發(fā)展，廣義新能源車 2016 年突破 200 萬臺(tái)；2017 年達(dá)到 317 萬臺(tái)；

2018 年突破 400 萬臺(tái)；2020 年達(dá)到 515 萬臺(tái)；2021 年全年廣義新能源車 977 萬臺(tái)，其中普通混合動(dòng)力達(dá)到 319 萬臺(tái)；2022 年 1-6 月的廣義新能源汽車銷量 619 萬臺(tái)，其中混合動(dòng)力達(dá)到 183 萬臺(tái)，占比 30%。

2018 年-2021 年混動(dòng)占比持續(xù)下降并逐步實(shí)現(xiàn)份額穩(wěn)定?；旌蟿?dòng)力乘用車從 2012 年的廣義新能源 93% 逐步下降到 2015 年的 79%，隨后混合動(dòng)力的占比每年降 10 個(gè)百分點(diǎn)。2019 年混動(dòng)市場份額下滑 1 個(gè)百分點(diǎn)，但 2020 年開始加速下降，2022 年份額仍下降到 30%。

2022 年新能源汽車中的純電動(dòng)持續(xù)走勢較強(qiáng)，插電混動(dòng)表現(xiàn)逐步走弱，普通混動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)。

中國 2021 年 331 萬新能源乘用車銷量，超越歐洲的 218 萬和北美洲的 70 萬，中國優(yōu)勢明顯。中國 2022 年 1-6 月的銷量 251 萬汽車其中乘用車 234 萬臺(tái)，超越歐洲的 109 萬和北美洲的 50 萬數(shù)倍，中國優(yōu)勢明顯。

世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，2022 年已經(jīng)達(dá)到 10% 水平，其中中國新能源滲透率達(dá)到 22%，德國達(dá)到 22%，挪威達(dá)到 71%，美國僅有 7%，日本僅有 2%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透，世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢發(fā)展的新階段。