據央視新聞視道，全國汽車標準化技術委員會表示，我國已完成第一階段智能網聯(lián)汽車標準體系的建設，到 2030 年前我國將新增 100 余項智能網聯(lián)汽車標準。

為適應我國智能網聯(lián)汽車新的發(fā)展形勢，新一階段的智能網聯(lián)汽車標準體系將涵蓋智能感知、信息通訊、決策控制與執(zhí)行、功能安全、信息安全、數(shù)據安全等內容。

專家稱，在我國第一階段智能網聯(lián)汽車標準體系中，已報批發(fā)布相關標準 39 項，中國已經初步建立了能夠支撐駕駛輔助、低級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系。

此外，由中國牽頭和參與制定的國際標準法規(guī)有 19 項，為全球智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展，貢獻了中國智慧。

全國汽車標準化技術委員會智能網聯(lián)汽車分標委主任委員吳志新表示，我們將加快制定一批面向智能化目動化控制、網聯(lián)化協(xié)同決策的高級別自動駕駛的標準，促進智能網聯(lián)汽車與相關行業(yè)融合發(fā)展，滿足我國建設汽車強國的需求。

值得一提的是，工信部上個月還表示，下一步將繼續(xù)統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術創(chuàng)創(chuàng)新標準體系、測試示范等方面要協(xié)同發(fā)力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展。

深圳已在全國范圍內率先制定出了新興領域的突破性立法 ——《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》，并將于 8 月 1 日起實施。

這是國內首部關于智能網聯(lián)汽車管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產業(yè)目錄的智能網聯(lián)汽車，經過公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。其中，無人駕駛可在市公安機關交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。