據(jù) KWCH 報(bào)道，堪薩斯州州長(zhǎng)勞拉-凱利（Laura Kelly）證實(shí)了松下將在該州建造新電池工廠的消息，該工廠預(yù)計(jì)投資 40 億美元（約人民幣 268.97 億元），有望增加 4000 個(gè)工作崗位。

 

凱利州長(zhǎng)稱，該項(xiàng)目將是堪薩斯州歷史上最大的私人投資，將為該州經(jīng)濟(jì)帶來巨大變革。新電池工廠將建在德索托（De Soto），目前正在等待松下控股公司董事會(huì)批準(zhǔn)。同時(shí)，建成的電池工廠有望超過特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的電池工廠，成為美國最大的電動(dòng)汽車電池制造廠。

據(jù)《日經(jīng)亞洲（NIKKEI Asia）》報(bào)道，松下選擇在堪薩斯州德索托建立新電池工廠是因?yàn)槠淇拷每怂_斯州并且稅收減免較多。新工廠建成后，其將為特斯拉提供新的高容量電池。

松下昨日透露正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，該技術(shù) 2030 年可將電池密度提高 20%。屆時(shí)，在相同電池組體積下，該技術(shù)可將特斯拉 Model Y 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提高 100 公里以上。具體原理方面，松下能源首席技術(shù)官（CTO）Shoichiro Watanabe 在接受采訪時(shí)稱，新技術(shù)允許電池個(gè)體在不損害電池組性能的情況下，以更高的電壓運(yùn)行。當(dāng)前，松下為特斯拉生產(chǎn)的電池使用的電壓為 4.2 伏，而新技術(shù)可以將電壓提高到 4.3 伏或 4.4 伏。