進(jìn)入 7 月份，各車企上半年的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。數(shù)據(jù)顯示，6 月份比亞迪銷售新能源汽車 134036 輛，同比增長 224.02%；2022 上半年累計(jì)銷售新能源汽車 641350 輛，同比增長 314.90%。

 

而受疫情影響導(dǎo)致停工，特斯拉 2022 年上半年全球生產(chǎn)了 56.3 萬輛汽車，雖同比增長 46%，然而 2022 年第二季度交付的 25.4 萬輛電動(dòng)汽車卻較第一季度 31 萬輛下降了 18%，兩年來首次出現(xiàn)環(huán)比下降。

從上述數(shù)據(jù)來看，比亞迪以近 8 萬輛的銷量優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先特斯拉，成為今年上半年全球新能源車銷冠。

值得注意的是，新能源汽車銷量整體暴增的 2021 年比亞迪全年銷售了 60.37 萬輛新能源汽車，而 2022 年比亞迪半年便超越了 2021 年全年銷量。其中，比亞迪純電動(dòng)乘用車 6 月銷量 69544 輛，同比增長 247.4%，上半年累計(jì)銷量 323519 輛，同比增長 246.2%；DM 混動(dòng)乘用車 6 月銷量 64218 輛，同比增長 219.5%，上半年累計(jì)銷量 314638 輛，同比增長 454.2%。

比亞迪方面預(yù)計(jì)，2022 年其總銷量將達(dá)到 150 萬輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊 200 萬輛。按照全年 150 萬輛銷量預(yù)期，比亞迪今年上半年的年銷目標(biāo)完成率為 43%，下半年還需完成約 86 萬輛的銷量，即月均銷售 14.3 萬輛以上。據(jù)比亞迪高層管理者 6 月初透露，目前比亞迪在手訂單超過 50 萬輛，交付周期在 5~6 個(gè)月。

特斯拉方面，在外界看來，其之所以被比亞迪趕超，主要與其上海超級(jí)工廠曾一度關(guān)閉有關(guān)。受此影響，特斯拉 4 月在華交付量僅為 1512 輛。此外，特斯拉 CEO 馬斯克還對(duì)外透露，由于受到電池短缺和供應(yīng)鏈問題的影響，特斯拉在美國得州和德國柏林的兩座新工廠正面臨著難以提高產(chǎn)量的困境。