中商情報網訊：軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機車車輛、工程及養(yǎng)路機械、安全保障、通信信號、牽引供電、運營管理等各種機電裝備。發(fā)展“技術先進、安全可靠、經濟適用、節(jié)能環(huán)保”的軌道交通裝備，是提升交通運輸人流物流效率的保證，是實現資源節(jié)約和環(huán)境友好的有效途徑，對國民經濟和社會發(fā)展有較強的帶動作用。

市場規(guī)模

軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。經過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質的飛躍，形成了較完整的產業(yè)鏈條，市場規(guī)模不斷擴增。數據顯示，中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模由2016年的4155億元增長到2020年的7766億元，復合年均增長率達16.9%，2017年增長率達47.03%。中商產業(yè)研究院預測，2022年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模將達9673億元。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

行業(yè)壁壘

1.技術壁壘

軌道交通裝備行業(yè)具有技術密集的特性，因此存在著技術壁壘。軌道交通是國民經濟的大動脈，關系到國家安全和國民經濟生活的平穩(wěn)運行，對于安全性和可靠性要求較高。。行業(yè)內的企業(yè)需要經過多年的研發(fā)以及現場應用驗證，結合長期的實踐經驗，形成體系化的核心技術，才能保證相關產品的可靠性、安全性和適應性。缺乏雄厚技術儲備和應用經驗的企業(yè)很難進入這一行業(yè)。此外，行業(yè)內相關科研成果因其所具有的高度專業(yè)性而基本不存在為其他行業(yè)使用的可能，行業(yè)外的企業(yè)要掌握相關技術體系有較大的困難。因此，行業(yè)存在較高的技術壁壘。

2.資質壁壘

由于軌道交通裝備應用領域的特殊性，行業(yè)主管部門對進入國家鐵路市場的企業(yè)、產品采取了嚴格的行政許可或者認證制度，對產品技術指標、可靠性以及質量控制體系均有嚴格的要求。為了保障產品的可靠性，企業(yè)在進入該行業(yè)時均需要通過相關產品和業(yè)務的認證，且認證周期相對較長。新進入企業(yè)很難在短期內形成有效的資質積累，從而對其開展業(yè)務形成了較高的資質壁壘。

3.客戶壁壘

軌道交通行業(yè)對于產品的安全性和可靠性要求較高，因此行業(yè)內企業(yè)的規(guī)模實力、技術水平、過往經營業(yè)績、品牌形象、行業(yè)經驗等是確定投標資格和決定中標結果的重要因素。為保證產品的安全性和可靠性，客戶往往會傾向于選擇有長期合作關系的供應商。當某一供應商通過優(yōu)質服務與客戶建立穩(wěn)定的供需關系后，其他供應商將很難進入客戶的采購系統(tǒng)。因此軌道交通行業(yè)具有較高的客戶壁壘。

4.人才壁壘

軌道交通行業(yè)的設備技術通常不是以單一的技術形態(tài)呈現，而是與其他系統(tǒng)組成有機整體，以確保鐵路和軌道交通運行的安全與效率。因此，企業(yè)需要擁有大量跨專業(yè)的復合型人才。此外，相關人員不僅須具備相應的專業(yè)技能，更重要的是必須對中國鐵路發(fā)展、城市軌道交通發(fā)展、鐵路運輸組織模式、城市軌道交通運營組織方式、列車運行安全需求等有著深入的理解。因此，人才在本行業(yè)需要有一個沉淀、磨合的過程，行業(yè)外企業(yè)難以在短期內培養(yǎng)出一批具備開發(fā)技術實力、行業(yè)應用經驗并深刻理解行業(yè)管理組織模式和需求的專業(yè)技術隊伍和管理團隊。因此，進入本行業(yè)具有較高的人才壁壘。

5.資金壁壘

軌道交通行業(yè)的進入存在著資金壁壘。鐵路裝備產品技術更新較快且前期研發(fā)投入較高，企業(yè)對新產品的研發(fā)、取證需要較大的資金投入。本行業(yè)客戶所規(guī)定的交貨期通常比較固定，時限要求高；生產中需要的材料和配件眾多，有的必須提前采購、備貨，對生產企業(yè)的資金實力要求較高。產品投入使用，往往先要獲得行業(yè)內各種技術和產品的相關認證和許可，還要定期接受監(jiān)督和抽檢；隨著技術標準的不斷升級，研發(fā)也需要持續(xù)的投入?；谝陨显颍袠I(yè)外企業(yè)在進入本行業(yè)時面臨較大的資金需求，存在著資金壁壘。