5月24日消息，據(jù)工信微報(bào)報(bào)道，截至5月19日，上汽集團(tuán)、特斯拉上海工廠自復(fù)工以來(lái)，首月的累計(jì)產(chǎn)量分別為2.1萬(wàn)輛、2.6萬(wàn)輛。全市已經(jīng)有1200多家汽車零部件企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并迅速提升產(chǎn)能，保障一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽、比亞迪等車企供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

（圖源：特斯拉官方）

上海爆發(fā)疫情后，特斯拉上海超級(jí)工廠于3月28日宣布停產(chǎn)，直到4月19日才逐漸復(fù)工，8000多名員工回歸崗位幫助產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。但是，工廠復(fù)工首月的產(chǎn)量還是遠(yuǎn)低于平均水準(zhǔn)。正常情況下，特斯拉上海工廠的平均月產(chǎn)量在5.3萬(wàn)輛左右，目前僅恢復(fù)一半左右的產(chǎn)能。

而且，首月生產(chǎn)的2.6萬(wàn)輛汽車中，有超過8000輛已經(jīng)運(yùn)往歐洲市場(chǎng)，其中4767輛運(yùn)往斯洛文尼亞，4027 輛運(yùn)往比利時(shí)。在產(chǎn)能嚴(yán)重受限的情況下，特斯拉還是在努力保障海外市場(chǎng)供應(yīng)，國(guó)內(nèi)車主的提車日期又要被推遲了。

（圖源：特斯拉官方）

據(jù)了解，特斯拉上海工廠復(fù)工后每日產(chǎn)能僅1000輛左右，每周產(chǎn)能估計(jì)不到8000輛。而工廠正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，每周的產(chǎn)能接近1.6萬(wàn)輛，目前僅恢復(fù)一半。不過，特斯拉計(jì)劃在6月中旬之前實(shí)行閉環(huán)管理，工人輪班工作，有望將日產(chǎn)能增加一倍以上達(dá)到2600輛，達(dá)到疫情前的正常水平。

受疫情影響，特斯拉4月停產(chǎn)三周預(yù)計(jì)損失4.8萬(wàn)輛產(chǎn)能。復(fù)工后首月僅恢復(fù)一半的產(chǎn)能，假如6月中旬能恢復(fù)到全速狀態(tài)，那這段時(shí)間累計(jì)損失產(chǎn)能應(yīng)該在8萬(wàn)輛左右。這不僅影響到國(guó)內(nèi)客戶提車的時(shí)間，也對(duì)特斯拉的銷量增長(zhǎng)造成巨大阻礙。

特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)月銷量最高時(shí)超過了6萬(wàn)輛，而4月份僅賣出1512輛，連零頭都不到。接下來(lái)幾個(gè)月，特斯拉新車不僅要供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更是得不斷運(yùn)往海外，銷量增長(zhǎng)壓力巨大。上海工廠作為特斯拉產(chǎn)能最大的工廠，在2021年貢獻(xiàn)了一半以上的產(chǎn)量。今年，特斯拉的銷量目標(biāo)是150萬(wàn)輛，現(xiàn)在來(lái)看估計(jì)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)了，或許還達(dá)不到去年的93.6萬(wàn)輛。