即用型開發(fā)平臺包括瑞薩高性能汽車級RH850/U2x MCU和ETAS的RTA-HVR軟件

4月26日，全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車級ECU虛擬化平臺——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件，使汽車電子系統(tǒng)設計師能夠將多個應用集成至單個ECU（電子控制單元）中，實現彼此間安全可靠且相對獨立，以避免相互干擾。該解決方案使用戶能夠采用新的電子/電氣架構（E/E架構），使用基于MCU的區(qū)域ECU，在一個物理ECU上支持多個邏輯ECU。遷移至全新平臺可以最大限度地復用現有技術，減少開發(fā)工作量，并實現更低的功耗、減輕了車輛中的線束重量和復雜性。

ECU虛擬化解決方案平臺將瑞薩的RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件相結合——后者是專為具有硬件虛擬化支持的微控制器而設計的管理程序。該平臺構建了一個即用的演示環(huán)境，包括預配置的嵌入式軟件、工具，和面向RH850/U2x MCU的交互式演示環(huán)境，助力汽車領域用戶廣泛探索設計選擇，從而開發(fā)他們自有的區(qū)域ECU項目。

瑞薩電子汽車數字產品市場部高級總監(jiān)吉田哲志表示：“向區(qū)域架構的過渡改變了中央ECU和每個區(qū)域ECU之間的功能角色分配，也增加了設計負擔。除了RH850/U2x MCU所實現的高性能外，我相信此款全新ECU虛擬化解決方案平臺將為我們的客戶帶來輕松、快速開發(fā)內置功能安全和網絡安全功能的先進系統(tǒng)優(yōu)勢。”

ETAS車輛操作系統(tǒng)副總裁Nigel Tracey表示：“得益于與瑞薩的合作，我們能夠利用RH850/U2x MCU的硬件功能，從而與一流的AUTOSAR OS技術相輔相成，針對車載應用提供高性能、低成本的嵌入式虛擬化管理程序?！?/span>

RH850/U2x MCU，包括RH850/U2A和RH850/U2B，憑借一套豐富的嵌入式硬件實現多個符合ASIL D標準的軟件分區(qū)集成，為下一代區(qū)域/集成ECU構建一個具備成本效益和高性能的解決方案。這些MCU專為區(qū)域應用而設計，旨在減少ECU的元件數量，將重新設計的成本降至最低。RH850/U2x MCU包括虛擬化管理程序硬件支持、QoS服務質量（僅限RH850/U2B）支持、功能安全和網絡安全功能，以避免干擾。高性能NoC（片上網絡）結構確保各個集成應用程序的正確實時行為。

ETAS RTA-HVR軟件與瑞薩RH850U2x MCU的硬件虛擬化功能共同提供一個或多個虛擬機（VM）。虛擬機在空間（使用RH850U2x內存保護單元和防護功能）和時間（采用RTA-HVR虛擬機調度程序）上相互分離，以滿足嚴格的汽車功能安全和網絡安全要求。RTA-HVR提供一個構建虛擬設備擴展 （VDE）的工具包。每個虛擬設備包括一個或多個虛擬CPU內核、一個器件存儲空間的子集和一個外設集。

RH850/U2x區(qū)域ECU入門套件

獨特的RH850/U2x區(qū)域ECU入門套件作為解決方案的一部分，提供RTA-HVR的“即用型”配置，展示不同虛擬機配置（單核、多核和每核多虛擬機）。還為每種配置的虛擬機創(chuàng)建了用戶軟件映像，包括使用ETAS的RTA-CAR Classic AUTOSAR解決方案的裸機和用戶映像。能夠提供外圍設備共享和虛擬機間網絡（“虛擬CAN”）的虛擬設備實例。

此外，一個基于PC的應用程序使用戶能夠在運行時觀察并與虛擬機互動。PC應用程序支持多種操作，包括：

·在運行時觸發(fā)系統(tǒng)中的異常，以探索虛擬機在內存沖突、時序溢出等情況下的行為

·利用RH850/U2x的無等待OTA功能，可在其它虛擬機運行時更新另一個虛擬機

·探索替代性虛擬機切換機制的性能影響

·使開發(fā)人員能夠看到硬件QoS功能的影響