TrendForce 集邦咨詢預(yù)估，至 2024 年在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)量占比將超過(guò) 60%。

TrendForce 集邦咨詢表示，從全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)中國(guó)來(lái)看，動(dòng)力電池市場(chǎng)在 2021 年出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰電池以 52% 的裝機(jī)占比正式超越三元電池，今年第一季裝機(jī)量占比持續(xù)上升至 58%，成長(zhǎng)速度也遠(yuǎn)超過(guò)三元電池。不過(guò)以全球電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)看，受惠于歐美新能源汽車市場(chǎng)滲透率提升，三元電池在 2021 年仍以超過(guò) 60% 的市占率遠(yuǎn)超磷酸鐵鋰電池，后者市占率約 32~36%。

盡管目前仍有較大差距，但觀察近兩年全球新能源電池正極材料業(yè)者產(chǎn)能規(guī)劃，磷酸鐵鋰材料的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模和速度都將遠(yuǎn)超三元材料。據(jù) TrendForce 集邦咨詢調(diào)查，目前全球正極材料業(yè)者已公告的擬擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目集中在中國(guó)和韓國(guó)，名義上規(guī)劃總產(chǎn)能超 1100 萬(wàn)噸，其中磷酸鐵鋰正極規(guī)劃產(chǎn)能約占 64%，不過(guò)由于規(guī)劃產(chǎn)能已超市場(chǎng)需求，未來(lái)行業(yè)總規(guī)劃產(chǎn)能將與實(shí)際產(chǎn)能之間形成一定差距，未來(lái)實(shí)際有效產(chǎn)能可達(dá)到多少仍有待觀察。

值得注意的是，伴隨 2021 下半年以來(lái)鋰、鈷、鎳等核心電池原材料漲勢(shì)明顯，加上全球動(dòng)力電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芏頌鯖_突、疫情等不確定因素的影響，短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的供給與需求之間的成長(zhǎng)速度將有所差距，企業(yè)將更著重在降低電池材料成本，以及供應(yīng)鏈安全等關(guān)乎未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的兩大課題。

在此趨勢(shì)下，TrendForce 集邦咨詢預(yù)期，磷酸鐵鋰電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將更突出，未來(lái) 2~3 年內(nèi)或?qū)⒊蔀榻K端市場(chǎng)的主流，磷酸鐵鋰電池與三元電池全球裝機(jī)量比例也將在 2024 年由 3:7 轉(zhuǎn)變?yōu)?6:4。