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國產(chǎn)330億!半導(dǎo)體顯示,行業(yè)拐點(diǎn)來了?

2022-04-14 來源:華強(qiáng)電子網(wǎng)
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關(guān)鍵詞: 國產(chǎn) 半導(dǎo)體顯示 拐點(diǎn)

4月13日消息,天馬微電子股份有限公司(深天馬A)公告稱,根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,公司擬通過全資子公司廈門天馬微電子有限公司與合作方廈門國貿(mào)控股集團(tuán)有限公司、廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、廈門金圓產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司在廈門投資成立一家合資項(xiàng)目公司,建設(shè)一條月加工2250mm×2600mm玻璃基板12萬張的第8.6代新型顯示面板生產(chǎn)線項(xiàng)目,總投資330億元。


圖源:深天馬


據(jù)悉,合資項(xiàng)目公司注冊資本198億元,其中廈門天馬出資29.7億元,持有合資項(xiàng)目公司15%股權(quán);合作方合計出資168.3億元,合計持有合資項(xiàng)目公司85%股權(quán)。

 

技術(shù)縱深演進(jìn),周期性特征弱化?


顯然,受益行業(yè)高景氣度,2021年面板龍頭廠商業(yè)績快速增長,但深天馬的業(yè)績在行業(yè)中并不算亮眼。從最新年報數(shù)據(jù)來看,面板行業(yè)近兩年景氣度較高,行業(yè)龍頭京東方、TCL科技等2021年凈利潤都實(shí)現(xiàn)較大幅增長。


從競爭格局來看,價格回調(diào)將使一些成本競爭力弱的產(chǎn)線出現(xiàn)虧損,將加速行業(yè)落后產(chǎn)能退出,行業(yè)集中度提升趨勢不變。



實(shí)際上,深天馬投資標(biāo)的本項(xiàng)目主要技術(shù)為a-Si與IGZO技術(shù)雙軌并行,以車載、IT顯示屏(包括平板、筆電、顯示器等)、工業(yè)品等顯示應(yīng)用為目標(biāo)產(chǎn)品市場。 


畢竟,從技術(shù)路線來看,相比LTPS和OLED,a-Si發(fā)展時間最長,技術(shù)方案和產(chǎn)業(yè)生態(tài)最為成熟,成本最具優(yōu)勢,是應(yīng)用最廣的技術(shù)。


目前a-Si應(yīng)用產(chǎn)品正朝著大尺寸、窄邊框、低功耗等方向提升規(guī)格和性能參數(shù),比如在車載、工業(yè)品顯示等領(lǐng)域,a-Si顯示產(chǎn)品大屏化的趨勢十分明顯,同時技術(shù)上也在通過MiniLED等工藝演進(jìn)提升產(chǎn)品競爭力,考驗(yàn)屏廠在成熟方案上進(jìn)一步做加法的能力。



畢竟,面板行業(yè)格局優(yōu)化將帶來長期增長。從供需的角度看,未來供給方面,產(chǎn)能不像過去集中大幅擴(kuò)產(chǎn),需求面積基本保持穩(wěn)定增長,在一些成熟的應(yīng)用場景增速可能較低,但新應(yīng)用場景需求將會出現(xiàn)高增長,行業(yè)供需將保持動態(tài)平衡。


例如,從下游場景來看,車載顯示屏大屏化、多屏化、互聯(lián)化、智能化的發(fā)展方向趨于明確,這為車載顯示市場提供了增量機(jī)會,并且隨著單屏尺寸變大、功能集成度變高,車載單屏的價值也在變大,車載市場中長期將繼續(xù)保持需求旺盛。



因此,編者也認(rèn)為,從本次深天馬的投資邏輯來判斷,主要是因?yàn)樵谥虚L期內(nèi),a-Si領(lǐng)域的產(chǎn)品仍保有大量需求,在車載、工業(yè)品等領(lǐng)域仍是占比最高的技術(shù),并且產(chǎn)品規(guī)格還會繼續(xù)提升。


另外,也不難推測,隨著產(chǎn)能整合和行業(yè)集中度提升,LCD行業(yè)正由投資驅(qū)動的高速發(fā)展逐步進(jìn)入成熟期,由新開產(chǎn)線的產(chǎn)能釋放帶來的周期波動將大幅平抑,半導(dǎo)體顯示行業(yè)未來會走出周期性的特征,成為確定成長性的行業(yè),行業(yè)龍頭的盈利能力也有望趨于平穩(wěn)增長,維持在理想水平。

 

加碼中小尺寸,機(jī)遇挑戰(zhàn)并存


不難發(fā)現(xiàn),深天馬主要深耕中小尺寸顯示領(lǐng)域,聚焦以智能手機(jī)、智能穿戴為代表的移動智能終端顯示市場,以車載、醫(yī)療、POS、HMI、智能家居、工控手持等為代表的專業(yè)顯示以及積極布局以筆記本電腦、平板電腦為代表的IT顯示市場,拓展基于TFT面板驅(qū)動技術(shù)的非顯業(yè)務(wù)。



而在市場表現(xiàn)上,深天馬LTPS智能機(jī)、車載TFT、車載儀表出貨量全球第一,剛性O(shè)LED智能穿戴出貨量全球第二,并在高端醫(yī)療、智能家居、工業(yè)手持、人機(jī)交互等多個細(xì)分市場保持全球領(lǐng)先。

不過,編者還記得,深天馬上次投建的480億元產(chǎn)線剛投產(chǎn)不久,且此次投資方出現(xiàn)“老熟人”的身影。


2月16日,廈門天馬與廈門國貿(mào)產(chǎn)業(yè)有限公司、廈門金圓產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、廈門興馬股權(quán)投資合伙企業(yè)、廈門象嶼集團(tuán)有限公司投建的月加工柔性顯示基板4.8萬張的第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線項(xiàng)目正式投產(chǎn),總投資480億元。



因此,深天馬的TM18OLED產(chǎn)線剛在年初完成產(chǎn)品點(diǎn)亮,其為何此時要投a-Si產(chǎn)線呢?多項(xiàng)產(chǎn)能在路上,難免讓人擔(dān)心深天馬能否順利消化。


實(shí)際上,編者也了解到,不同于其他面板廠的8.6代等高世代產(chǎn)線,深天馬8.6代線項(xiàng)目主要面向車載顯示、IT顯示屏(平板、筆電、顯示器)、工業(yè)品等顯示等中小尺寸應(yīng)用市場。



相比于大尺寸,中小尺寸產(chǎn)品主要是定制化產(chǎn)品,疊加的創(chuàng)新技術(shù)更多,附加值相對來說也會更高。此外,目前車載和工業(yè)品顯示大多都是定制化生產(chǎn),對規(guī)格、性能參數(shù)等都有不同的高要求,IT也面臨差異化規(guī)格發(fā)展機(jī)遇。


盡管,日前最新披露的年報顯示,深天馬的IT顯示營收同比實(shí)現(xiàn)500%的增長。不過,隨著車載顯示技術(shù)進(jìn)步與新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展,且疊加疫情影響,IT產(chǎn)品市場需求強(qiáng)勁,面板顯示行業(yè)中小尺寸市場持續(xù)增長,全球各主要顯示面板生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大對新型顯示技術(shù)產(chǎn)線建設(shè)投入,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,市場競爭激烈。

 


另一方面,顯示行業(yè)項(xiàng)目投資金額大、具有較復(fù)雜的工藝和技術(shù)路線,產(chǎn)線產(chǎn)能是否能如期有效釋放與產(chǎn)能利用率和產(chǎn)品良率密切相關(guān),研發(fā)技術(shù)水平、工藝水平也影響產(chǎn)品在性能、價格上的競爭力,此外,技術(shù)風(fēng)險也體現(xiàn)在先進(jìn)入行業(yè)的從業(yè)者所筑起的專利壁壘。


總的來說,對于顯示賽道所有玩家而言,在激烈競爭下,疊加疫情等因素的考驗(yàn),客戶訂單也在呈現(xiàn)出向頭部企業(yè)傾斜的趨勢。這將考驗(yàn)所有玩家的供應(yīng)鏈韌性和客戶黏性,深天馬面臨的將是一場持久戰(zhàn)。



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